Ikke kutt antall båter – krymp dem

DEBATT: Kolumbus vil spare penger ved å kjøre færre hurtigbåter i Ryfylke. Da regner de med at en hurtigbåt må være stor. Det stemmer ikke lenger.

Erik HammerLeder i Naturvernforbundet i Rogaland

Tormod AndreassenNæringspolitisk leder, Næringsforeningen i Stavanger-regionen

Regjeringen ønsker en større satsing på ny, grønn teknologi innen hurtigbåter, og åpner for det i statsbudsjettet. Nye båter kan bety billigere driftskostnader og lavere klimautslipp. Slik kan vi løse en hodepine for Kolumbus og fylkeskommunen uten å svekke tilbudet til innbyggere og næringsliv.

Aftenbladet har den siste tiden beskrevet hvordan hurtigbåthverdagen i Ryfylke kan bli fra 2030. Det blir én båt færre, rundt 22 prosent færre seilte kilometer og færre rushanløp ved kaier med få reisende. Kvitsøy mister hurtigbåten i over tre år før Rogfast åpner. Bakgrunnen er at Kolumbus anslår at det kan bli 30–35 prosent dyrere å kjøre dagens tilbud, og at mange avganger nesten er tomme.

Et enstemmig samferdselsutvalg i Rogaland fylkeskommune har nylig bedt om at ny teknologi tas med i vurderingen når man planlegger for ny rutestruktur fra 2030.  

Vi er glade for at de mest drastiske forslagene er lagt bort. Men vi mener at både kuttene og........

© Aftenbladet