Predsednik Srbije Aleksandar Vučić za nekoliko dana rešio je problem koji su gradske vlasti mesecima ignorisale. Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) neće izgubiti ključne linije, a trolejbusi ostaju deo saobraćaja. Međutim, nije jasan motiv – da li je reč o predizbornom potezu, sukobu interesnih grupa ili pokušaju da se zaustavi urušavanje sistema javnog prevoza, koje sve ozbiljnije opterećuje budžet Beograda?

Gradski prevoz u Beogradu već godinama je predmet sporenja u javnosti, a oko njega se lome i interesi raznih funkcionera.

Ako se vratimo malo dalje unazad, počelo je još sa sukobom tada jednog od glavnih ljudi u Beogradu Gorana Vesića i sadašnjeg gradonačelnika Aleksandra Šapića oko ugovora sa turskim Kentkartom, preko koga je funkcionisao sistem BusPlus. Šapić je po dolasku na mesto gradonačelnika odmah raskinuo ugovor, zbog čega je taj predmet završio na međunarodnoj arbitraži i postoji verovatnoća da će Beograd plaćati penale zbog jednostranog raskida saradnje.

Jedno kratko vreme karte su bile povoljnije i plaćale su se telefonom, a onda je u potpunosti ukinuto plaćanje prevoza i Beograđani su dobili besplatan javni prevoz.

Iako je ta vest obradovala mnoge, iz ove perspektive deluje da potez nije bio strateški promišljen ni proračunat, jer je doveo grad Beograd u nezavidnu finansijsku poziciju.

Paralelno sa tim, GSP je počeo da gubi svoje linije, a one su dodeljivane privatnim prevoznicima, među kojima se istakao prevoznik Strela. Upravo taj prevoznik mogao je da bude i dželat GSP-a, jer je trebalo da dobije i centralne gradske linije, kao i linije na kojima trenutno voze trolejbusi. To bi praktično značilo da je GSP izbačen u potpunosti iz igre, ali i da sledi ukidanje trolejbuskog prevoza u Beogradu.

Opozicione stranke: Odluka o izbacivanju Strele doneta zbog sukoba interesnih klanova u vrhu režima, ostaje model za izvlačenje para iz budžeta

Opozicione stranke: Odluka o izbacivanju Strele doneta zbog sukoba interesnih klanova u vrhu režima, ostaje model za izvlačenje para iz budžeta

Radnici i sindikati GSP-a protestovali su zbog toga iznevši svoje zahteve da se to preduzeće očuva, kao i da se zadrže trole, ali su na njihove zahteve ostali nemi i Sekretarijat za javni prevoz i gradonačelnik Beograda i Vlada Srbije. Međutim, kada su stigli do predsednika Srbije Aleksandra Vučića, on je izašao među okupljene i obećao rešenje.

Rešenje je nedugo potom i došlo, jer je Vučić obećao da će planirano javno-privatno partnerstvo sa Strelom biti ukinuto i da GSP neće izgubiti svoje linije, kao i da trole neće otići u istoriju.

Ovako ažurna reakcija predsednika da reši problem GSP-a izazvala je različite reakcije u javnosti, a mnogi postavljaju pitanje motiva.

Ako krenemo redom, jedan od glavnih motiva mogu biti predstojeći izbori, pa je u skladu sa kampanjom svaki glas potreban, a ovako efikasno rešavanje složenih problema može biti od velike koristi za rejting.

Ipak, ako zađemo malo dublje u problematiku, neke........

© Danas