I de politiske miljøene på Stortinget har det markert seg to ulike hylekor i denne saka: De som mener at den nye loven åpner for uansvarlig frislepp, og de som jubler over en ny lov som angivelig vil bety mindre byråkrati og mer lokalt sjølstyre.

Verken dommedagsprofetene eller hallelujagjengen har rett her. Det er vedtatt en ny, svært restriktiv lov som forbyr motorisert ferdsel i utmark, men med enkelte unntak for nytteferdsel.

Sett ut fra regjeringas håpløse lovproposisjon medfører den vedtatte loven helt klart noe mindre byråkrati og noe større kommunalt sjølstyre. Men i forhold til den någjeldende loven er resultatet (med enkelte hederlige unntak) blitt det stikk motsatte: Mer byråkrati, sterkere statlig styring, dårligere rettssikkerhet og nye gebyrer.

Ved behandling av saka i Stortinget skjedde det totalt uventa at Fremskrittspartiet (FrP) og Arbeiderpartiet (Ap) fant sammen. Langt på vei hensyntar den vedtatte loven innspill fra Finnmark Ap og Same-Ap, mens FrP valgte å skrote sitt eget partiprogram.

FrP har i sitt nasjonale partiprogram for 2025-2029 forplikta seg til å arbeide for å «likestille fastboende med reindriftsnæringen når det gjelder motorisert ferdsel i utmark», «hele året», samt å «la kommuner selv få åpne for motorisert ferdsel».

Ny motorferdsellov vedtatt

Fremfor å fremme eget lovforslag i tråd med partiprogrammet, om likestilling av fastboende og reindrifta samt full kommunal styring, valgte FrP i stedet å berge regjeringa fra et smertelig nederlag i Stortinget. Mens FrP sjøl ble sittende igjen med Svarte-Per.

FrP satt altså på vippen, men valgte........

© Ságat