Debattinnlegget gir uttrykk for skribentens meninger.

Da er det bevist at løsningen for avgiftskutt er bare tull og vil slå helt feil ut.

Tre av prisene er oppdatert etter prisen skulle gå ned over fire kroner, men er på det samme som jeg fylte for i går. Uno X har altså ikke satt ned noe som helst.

Les også: Drivstoffavgiften kuttes – men pumpeprisen vil øke

Trenger makspris på diesel og bensin

Dette har vi ingen kontroll på. Derfor må det innføres makspris fremfor avgiftskutt.

Bensin har kostet fra 18,50 – 24 kroner hver gang jeg har sjekket i mitt område etter stigningen begynte – noe den også har gjort de siste årene.

Med reduksjon på over fire kroner vil den da bli billigere enn den har vært de siste årene, selv uten krig i Iran. Er det riktig da?

Alle bør enes om makspris på 20 kroner for både bensin og diesel. Da vil fattige Norge få inn en del avgiftskroner på bensin, mens de taper litt på diesel.

Ved lav bensinpris som nå, vil det komme inn mer avgiftskroner på bensin enn om en kutter slik de foreløpig har vedtatt. Og det er tross alt diesel de fleste lastebiler, traktorer og anleggsmaskiner går på, og det er naturligvis der det er viktigst å ha kontroll.

For meg personlig er ikke prisene et veldig stort problem, fordi jeg kjører lite. Men for mange andre, som er avhengige av å kjøre mye, er dette kritisk og krever en rask og bedre løsning.

I strupen på Stoltenberg: – Ja eller nei?

© Nettavisen