La Unión Europea prepara límites a la importación de coches híbridos fabricados en China. Tras los aranceles a los eléctricos, Bruselas estudia actuar sobre otra de las vías de expansión de la industria automovilística china en Europa, según personas conocedoras de las conversaciones.

La Comisión Europea podría establecer un cupo y aplicar aranceles a los vehículos que lo superen. La medida sería temporal y serviría como prueba para otros sectores en los que la UE busca corregir sus desequilibrios comerciales.

La noticia animó las cotizaciones de los fabricantes europeos: Renault llegó a subir un 6,1 %; Volkswagen, un 4,6 %; y Mercedes-Benz, un 2 %.

El avance de los híbridos

Las marcas chinas alcanzaron en agosto una cuota récord de casi el 12 % de las ventas de coches nuevos en Europa. Su presencia es aún mayor en los híbridos: uno de cada cuatro vendidos pertenece a una marca china, proporción que aumenta a uno de cada tres entre los enchufables.

Estos vehículos no están sujetos a los elevados aranceles que la UE aplica a los eléctricos importados de China. Mientras el crecimiento de las importaciones de eléctricos se ha moderado, las ventas de híbridos chinos han aumentado con fuerza.

Bruselas estudia recurrir a las denominadas medidas de salvaguardia, instrumentos que permiten restringir temporalmente las importaciones de un sector ante un aumento acusado. Una de las opciones son los contingentes arancelarios: se fija un volumen de entrada y se grava lo que exceda ese umbral.

El diseño sigue abierto. La........

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