Türkiye’de gündem hızlı değişiyor.

Hatta bazen o kadar hızlı değişiyor ki sabah konuştuğumuz meseleyi akşam unutuyor, ertesi gün bambaşka bir tartışmanın içerisinde buluyoruz kendimizi.

Geçtiğimiz günlerde bunun güzel bir örneğini yaşadık.

Motorinin litre fiyatı 100 liralık psikolojik sınırı geçti. İzmir’de ve Manisa'da fiyat 101 liranın üzerine çıktı. Ardından gelen indirimle litre fiyatı yeniden 97,77 liraya geriledi.

Elbette indirim indirimdir.

Vatandaşın cebinde kalan her kuruş önemlidir.

Ama biraz geriye gidip rakamlara baktığımızda, birkaç liralık indirimin büyük fotoğrafı değiştirmediğini görüyoruz.

Tam bir yıl önce, 18 Eylül 2025’te İzmir’de motorinin litresi yaklaşık 55,7 liraydı.

Yani son indirim sonrasında bile bir yıldaki artış yaklaşık yüzde 75.

50 litrelik bir depo üzerinden hesaplayalım.

Geçen yıl yaklaşık 2 bin 786 liraya dolan depo bugün 4 bin 889 liraya doluyor.

Aradaki fark 2 bin liradan fazla.

İşte vatandaşın gündemi tam olarak bu.

Çünkü mazot dediğiniz şey yalnızca otomobil kullanan vatandaşın meselesi değildir.

Tarladaki traktör mazotla çalışıyor.

Kamyon mazot yakıyor.

Otobüs, minibüs, iş makinesi mazot tüketiyor.

Domatesi tarladan hale, halden pazara taşıyan araç da aynı akaryakıt istasyonuna giriyor.

Dolayısıyla mazota gelen zam yalnızca istasyon tabelasında kalmıyor. Üretim maliyetine, nakliyeye, pazara ve sonunda market rafındaki etikete kadar uzanıyor.

Mazotu konuşurken bir anda 2028 geldi

Tam da motorinin 100 lirayı aşmasının tartışıldığı, vatandaşın akaryakıt fiyatlarına tepki gösterdiği günlerde Cumhurbaşkanı Başdanışmanı Mehmet Uçum'un açıklaması gündeme düştü.

Uçum, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın bir sonraki cumhurbaşkanlığı seçiminde son kez aday olacağını söyledi.

Meclis'in seçimlerin yenilenmesine karar vermesi halinde Erdoğan'ın yeniden aday olabileceğini, bunun için de Anayasa gereğince 360 milletvekilinin desteğinin gerektiğini........

© Enpolitik