Cualquier reflexión sobre lo ocurrido en nuestra red ferroviaria debe empezar por las víctimas de Adamuz y de Urda y por sus familias. También por quienes, en las horas más difíciles, respondieron con una entrega ejemplar: servicios de emergencia, sanitarios, voluntarios y vecinos. Ellos son lo primero. Y en esa respuesta está también buena parte de lo que quiero defender en estas líneas.

Hay cuatro convicciones que valen para cualquier marca, también para la de un país. Las marcas se construyen de dentro hacia fuera. Descansan sobre una realidad que genera percepciones, actitudes y comportamientos. Su principal activo es la confianza. Y su capital reputacional, que tarda años en construirse, exige un cuidado constante, porque puede deteriorarse.

La reputación internacional de España es, de forma estable, entre positiva y muy positiva, según los principales estudios de referencia. Tiene fortalezas y debilidades, como la de cualquier país. Pero cuando uno de los activos de los que más nos hemos enorgullecido en el mundo, la alta velocidad ferroviaria, sufre dos tragedias de esta........

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