Naučna istraživanja i jednostavni testovi pokazali su da postoji iznenađujuće efikasan način koji štedi i vreme i gorivo.

Skoro da nema goreg letnjeg osećaja od otvaranja vrata automobila koji je satima stajao na suncu. Nalet vrelog, ustajalog vazduha, usijani metalni delovi pojasa i volan koji je prevruć za dodir poznata su muka svakog vozača, piše Net.hr.

U takvim trenucima prva reakcija je da uključite klimu na najjače i čekate. Ali šta ako to nije najbrži način da svoju pokretnu pećnicu pretvorite u prijatno vozilo? Nauka i nekoliko jednostavnih testova otkrili su iznenađujuće efikasan metod koji štedi i vreme i gorivo.

Klima u automobilu neće hladiti kako treba ako pravite ove tipične greške

Klima u automobilu neće hladiti kako treba ako pravite ove tipične greške

Efekat staklene bašte na četiri točka

Pre nego što pređemo na rešenja, važno je razumeti zašto se automobil toliko zagreje. Odgovor leži u efektu staklene bašte. Sunčevi zraci prolaze kroz stakla, a toplota ostaje zarobljena unutra. Površine poput komandne table i sedišta upijaju tu toplotu, a zatim je zrače nazad u kabinu, podižući temperaturu znatno iznad spoljne.

Istraživanje Univerziteta Stanford pokazalo je da tokom sunčanog dana, pri spoljnim temperaturama između 22 i 35 stepeni Celzijusa, temperatura u unutrašnjosti automobila može u proseku biti viša za čak osam stepeni.

Za samo desetak minuta kabina može da dostigne i više od 50 stepeni, pretvarajući se u opasnu zonu. Tamna komandna tabla ponaša se poput radijatora i zrači toplotu još dugo nakon što........

© Danas