La millor estadística d’accidents mortals és la que no en registra cap, i els dos que s’han produït aquest any a la línia d’alta velocitat Madrid-Sevilla, inaugurada el llunyà 1992, exigeixen una investigació exhaustiva i independent, una diagnosi de riscos i un pla d’aplicació immediata per solucionar-los. Aplicació que serà complicada perquè, des d’aquests sinistres fins la vergonya de Rodalies, tot indica que la xarxa d’Adif/Renfe fa aigües; recorda una casa sense manteniment que un dia arriba al límit i li apareixen tantes esquerdes, humitats i enfonsaments que no se sap per on començar o si és millor........

© Regió7