Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
På et seminar i regi av Kystverket nylig kommer det klart frem at Moss kommune har lite ressurser på oljevern, både i form av utstyr og menneskelige ressurser. Den lille lekkasjen fra Nordvard som startet å bli et problem i august 22 ble en etter hver uoverstigelig oppgave for kommunens folk. Moss har ca 1100 anløp hvert år av containerskip til søndre havn i tillegg er det annen trafikk til Mossesundet. All denne trafikken er potensielt en lekkasjetrussel ved en hendelse der bunkerstanker går lekk. Moss havn har heller ikke slepekapasitet i eget område slik en finner i andre byer nedover i Østfold. Dette er essensielt ved en black out på et skip som da vil trenge å bli gjort fast.
Kommunen må styrke ressurstilgangen, flytte lenser fra Tykkemyr til havneområdene, og trekke lærdom av tømmingen av Nordvard. Sistnevnte vrak er ennå ikke tomt,et faktum vi så i emning allerede da Subsea Partner begynte jobben. Kontraktspairene sier tydelig at det med deres metode ikke er mulig å komme til alle tankene. NMF ble kontaktet av offshore-eksperter som uttalte at en entring av tanker fra undersiden av vraket kunne gitt mer olje ut. Mao mer penger burde vært brukt. Det er en fare for at Kystverket sin begrensede kompetanse i egne rekker er en indirekte årsak ,sammen med valg av feil leverandør på tømmejobben, til at Nordvard i årene fremover vil være et tema, dessverre. Og på olje som vil komme ut.
På et seminar i regi av Kystverket nylig kommer det klart frem at Moss kommune har lite ressurser på oljevern, både i form av utstyr og menneskelige ressurser. Den lille lekkasjen fra Nordvard som startet å bli et problem i august 22 ble en etter hver uoverstigelig oppgave for kommunens folk. Moss har ca 1100 anløp hvert år av containerskip til søndre havn i tillegg er det annen trafikk til Mossesundet. All denne trafikken er potensielt en lekkasjetrussel ved en hendelse der bunkerstanker går lekk. Moss havn har heller ikke slepekapasitet i eget område slik en finner i andre byer nedover i Østfold. Dette er essensielt ved en black out på et skip som da vil trenge å bli gjort fast.
Kommunen må styrke ressurstilgangen, flytte lenser fra Tykkemyr til havneområdene, og trekke lærdom av tømmingen av Nordvard. Sistnevnte vrak er ennå ikke tomt,et faktum vi så i emning allerede da Subsea Partner begynte jobben. Kontraktspairene sier tydelig at det med deres metode ikke er mulig å komme til alle tankene. NMF ble kontaktet av offshore-eksperter som uttalte at en entring av tanker fra undersiden av vraket kunne gitt mer olje ut. Mao mer penger burde vært brukt. Det er en fare for at Kystverket sin begrensede kompetanse i egne rekker er en indirekte årsak ,sammen med valg av feil leverandør på tømmejobben, til at Nordvard i årene fremover vil være et tema, dessverre. Og på olje som vil komme ut.
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer leserne til å bidra med sine meninger, både på nett og i papir
Moss må styrke oljevernet etter Nordvard
10
0
22.11.2023
Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
På et seminar i regi av Kystverket nylig kommer det klart frem at Moss kommune har lite ressurser på oljevern, både i form av utstyr og menneskelige ressurser. Den lille lekkasjen fra Nordvard som startet å bli et problem i august 22 ble en etter hver uoverstigelig oppgave for kommunens folk. Moss har ca 1100 anløp hvert år av containerskip til søndre havn i tillegg er det annen trafikk til Mossesundet. All denne trafikken er potensielt en lekkasjetrussel ved en hendelse der bunkerstanker går lekk. Moss havn har heller ikke slepekapasitet i eget område slik en finner i andre byer nedover i Østfold. Dette er essensielt........
© Moss Avis
visit website