Narkotikahandeln är på många sätt blodomloppet i den kriminella ekonomin. Narkotikan spelar en central roll för den organiserade brottslighetens tillväxt, ekonomiska styrka och uppbyggnad, men även för dess internationella kontakter och rekrytering.

Under fredagen anordnade SNS – Studieförbundet Näringsliv och Samhälle – en konferens om narkotikasmugglingen till Sverige och hamnsäkerhet. Det beräknas att 100-150 ton narkotika smugglas in i landet varje år. Det motsvarar mångmiljardbelopp. Och en stor del förs in sjövägen.

Eftersom Göteborg har Nordens största hamn är det självfallet en central knutpunkt. Varje dag passerar 4000 lastbilar hamnområdet. Men smugglarna – som ofta utnyttjar containertransporter – är också snabba att anpassa sig och kan byta från en hamn till en annan.

Heroin smugglas i huvudsak från Asien, Cannabis från Nordafrika och kokain från Sydamerika. Just kokainet är extra beroende av långväga sjötransporter och nästan allt kokain tas in i Europa via bananbåtar. Det beror på att färsk frukt snabbt måste fram till slutleverantören. Narkotikan göms i regel inte i själva bananlådorna utan i containerns konstruktion. På så sätt är i regel varken bananföretaget eller distributören medveten om att de utnyttjas.

De internationella narkotikakartellerna fungerar i dag som multinationella företag. De mutar och hotar sig till tillgång till exporthamnar. De försöker även infiltrera och manipulera hamnar i Europa. Smugglare kan gömma sig i containers och ändra koderna på dem i omlastningshamnarna på kontinenten. Eller så kan de ha mutat folk på insidan.

Narkotika kan släppas av ute till havs och fångas upp av mindre båtar eller så rånas helt enkelt transporterna när de lämnat hamnen med lastbil. Uppfinningsrikedomen är enorm och tillvägagångssätten många. Metoderna har dock de gemensamt att de bygger på stor tillgång till finansiellt kapital och........

© Göteborgs-Posten