El anuncio de que Aeroméxico pretende volar entre Ciudad de México y Milán desde marzo de 2027 añade una pieza a la disputa por el tráfico hacia Europa, donde las aerolíneas buscan pasajeros fuera de las conexiones tradicionales con Madrid. Para la empresa dirigida por Andrés Conesa, Milán sería su segunda ciudad italiana después de Roma y elevaría la red europea a siete destinos y 10 rutas, apoyada por una flota que acaba de llegar a 25 aeronaves Boeing 787 Dreamliner.

La ofensiva tomó velocidad en 2026, cuando Aeroméxico reactivó Ciudad de México–Barcelona con seis vuelos semanales e inauguró Monterrey–París con tres frecuencias. La demanda llevó a la aerolínea a anunciar que esta última ruta operará de forma permanente a........

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