Küresel ticaretin omurgasını oluşturan yük taşımacılığı sektörü, son yıllarda pandemi, jeopolitik gerilimler, artan yakıt maliyetleri ve tedarik zinciri kırılmalarıyla zorlu bir sınavdan geçti. Ancak sektörün geleceğini belirleyecek asıl dönüşüm, limanlarda, depolarda ya da otoyollarda değil; veri merkezlerinde ve algoritmalarda yaşanıyor. McKinsey'nin “Code and Cargo: How AI Could Change Freight Logistics” başlıklı analizi, yapay zekânın lojistik sektörünü yalnızca dijitalleştirmediğini, iş yapış biçimlerini kökten değiştirecek bir dönüşümün kapısını araladığını ortaya koyuyor.

 11 trilyon dolarlık sektörde teknoloji yarışı

Dünya Bankası ve sektör araştırmalarına göre küresel lojistik pazarı 2025 itibarıyla yaklaşık 11 trilyon dolarlık büyüklüğe ulaşmış durumda. Küresel mal ticaretinin yaklaşık yüzde 80'i hacim bazında deniz yoluyla taşınırken, kara yolu taşımacılığı özellikle Avrupa ve Kuzey Amerika'da ticaretin bel kemiğini oluşturuyor.

Buna rağmen sektör hâlâ önemli ölçüde verimsizliklerle mücadele ediyor. ABD Ulaştırma Araştırmaları verilerine göre kamyonların önemli bir bölümü yolculuklarının yüzde 20 ila 35'ini boş geçiriyor. Avrupa'da ise ağır vasıtaların yaklaşık yüzde 21'i yük almadan geri dönüyor. Bu durum hem maliyetleri artırıyor hem de karbon emisyonlarını yükseltiyor.

Yapay zekâ tam da bu noktada devreye giriyor.

Lojistikte yeni petrol: Veri

Geçmişte lojistik şirketleri rekabet avantajını daha büyük filolar, daha fazla depo ve daha geniş müşteri ağlarıyla elde ediyordu. Bugün ise bu avantajın giderek veriye kaydığı görülüyor.

Her gün milyonlarca sevkiyat araç konumu, trafik yoğunluğu, hava koşulları, yakıt tüketimi, teslimat süresi ve müşteri taleplerine ilişkin devasa miktarda veri üretiyor. Yapay zekâ sistemleri bu verileri gerçek zamanlı analiz ederek insanın fark etmesinin mümkün olmadığı örüntüleri ortaya çıkarabiliyor.

McKinsey'e göre yapay zekâ destekli karar sistemleri, talep tahminlerinde hata oranlarını yüzde 20 ila 50 azaltabiliyor, envanter maliyetlerini yüzde 20'ye kadar düşürebiliyor, tedarik zinciri planlama verimliliğini yüzde 30'un üzerinde artırabiliyor, operasyonel maliyetlerde çift haneli tasarruf sağlayabiliyor.

Bu rakamlar, lojistik sektöründe milyarlarca dolarlık bir verimlilik potansiyeline işaret ediyor.

Bir yükün yolculuğu artık algoritmalarla yönetiliyor

Geleneksel lojistik........

© Ekonomim