Düsseldorf. Im Untersuchungsausschuss „Brückendesaster“ gibt eine verantwortliche Ingenieurin Einblicke in einen fatalen Verschleppungsprozess.

Der Ersatzneubau für die inzwischen gesprengte A45-Talbrücke „Rahmede“ bei Lüdenscheid ist in NRW offenbar lange nicht mit dem nötigen Nachdruck vorangetrieben worden. Diesen Schluss lässt die Befragung einer wichtigen Zeugin am Montag im Untersuchungsausschuss „Brückendesaster“ des Landtags zu.

Geladen war eine 50-jährige Bauingenieurin, die heute für die Bundesautobahngesellschaft arbeitet. Sie war von Sommer 2019 bis Ende 2020 Mitglied der eigens eingerichteten „Projektgruppe A45“ und hatte diese zwischenzeitlich geleitet. Dennoch gab sie zu Protokoll: „Für mich war die Talbrücke Rahmede........

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