Dupla pressão: por que pneus chineses podem ficar mais caros no Brasil

Os pneus importados, que ganharam espaço rapidamente no mercado brasileiro, entraram em uma zona de dupla pressão. De um lado, o governo se aproxima de uma nova decisão sobre o imposto de importação, enquanto fabricantes instalados no país insistem em elevar a tarifa dos atuais 25% para 35%. Do outro, uma crise logística na China fez o preço do frete marítimo praticamente triplicar em poucas semanas.

A combinação pode encarecer principalmente os pneus asiáticos vendidos no mercado de reposição, justamente o segmento em que os importados mais avançaram nos últimos anos.

Para embarques entre a China e o Brasil programados para o início de setembro, o frete de um contêiner de 40 pés, que vinha sendo negociado perto de US$ 3 mil, passou para mais de US$ 8 mil e chegou a US$ 9,5 mil em algumas cotações.

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Segundo a Abidip (Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus), tufões recentes provocaram interrupções em terminais importantes, como Xangai e Ningbo, e agravaram um congestionamento que já atingia o transporte marítimo asiático. Além da alta do frete, importadores relatam dificuldade para encontrar espaço nos navios e contêineres disponíveis.

A associação afirma que empresas passaram a antecipar pedidos e reforçar estoques para tentar reduzir o risco de falta de produtos. O efeito das dificuldades nos embarques realizados agora tende a aparecer no Brasil nas próximas semanas.

"Até algumas semanas atrás, discutíamos principalmente o preço do frete. Agora, temos uma preocupação adicional:........

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