O XXVII Congresso da ANMP realizado em Viana do Castelo teve como lema "Poder Local, a proximidade que transforma Portugal". Seguem-se algumas reflexões.

Vivemos na sociedade da informação, do conhecimento e da comunicação, na era das multidões e das plataformas digitais e respetivas aplicações que são, cada vez mais, o novo lugar central da nossa vida coletiva. Nesta sociedade as multidões têm uma mobilidade muito elevada, seja por via da alta velocidade material, rodoviária, ferroviária e aérea, ou da alta velocidade imaterial, da internet, suas redes e plataformas digitais. Em termos de desenvolvimento e coesão territorial, as questão nucleares que aqui se colocam podem ser formuladas do seguinte modo: a programação e o planeamento destas duas vias de alta velocidade não acautelam as assimetrias do território nacional e cava-se o fosso entre a metropolização do litoral e o despovoamento do interior (1), a programação e o planeamento prometem uma versão mais efetiva dos programas integrados de desenvolvimento e coesão territorial (2), o país reage ao agravamento das assimetrias regionais e exige a criação imediata de cinco regiões administrativas com eleições diretas das assembleias regionais num prazo relativamente curto (3). Vejamos, mais de perto, estas três hipóteses em aberto.

(1) Metropolização e despovoamento

A aceleração da velocidade, seja material ou imaterial, cria um potencial de desenvolvimento, mas não cria imediatamente e necessariamente mais valor acrescentado e equidade territorial. As economias de rede e aglomeração estão já presentes na metrópole, mas não estão ainda na periferia interior e ninguém sabe muito bem quando lá chegarão. Isto é, a curto e médio prazo, a aceleração da velocidade aumenta a metropolização do litoral e não inverte a desertificação e despovoamento das áreas de baixa densidade (ABD). Digamos, simplesmente, que o litoral tira partido das economias de rede e aglomeração já existentes, enquanto o interior recolhe apenas benefícios marginais desses investimentos. Em síntese, a alta velocidade de via dupla (material e imaterial) converte-se numa espécie de crime de........

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