Per l’emergenza buche nelle strade e la segnaletica fantasma servono soldi. Investimenti corposi. Soprattutto ora che c’è stato un aumento delle materie prime, compreso il catrame. Vista la gravità del problema - emersa nella nostra inchiesta - le istituzioni corrono ai ripari.

La Provincia di Perugia sta per varare un maxi piano di manutenzione per strade e ponti da 50 milioni in tre anni. Ce lo svela il presidente - e sindaco di Gualdo Tadino - Massimiliano Presciutti.

“Il primo gennaio di quest’anno una tonnellata di bitume costava 300 euro. Il 19 marzo (ieri, ndr) costa 615 euro. Più che raddoppiata. Diventa complicato parlare del problema, con queste speculazioni vanno in crisi anche le stazioni appaltanti. Non va fatto un decreto sulle accise per 20 giorni ma è necessario un intervento strutturale, è evidente che si tratta di una speculazione. Sono numeri, non opinioni”.

“Noi entro il 31 dicembre di quest’anno, fatto salvo questo problema, finiremo il triennio 20-26 con un importo di 30 milioni di euro”, evidenzia Presciutti.

Il salasso dei danni per le buche: ecco quanto ci costano. Il conto delle riparazioni fatte da un gommista

Entro la fine di aprile e inizio maggio, “metteremo a gara - non più col massimo ribasso ma con l’offerta economicamente più vantaggiosa - ben 50 milioni per strade e ponti per il triennio 26-28, oltre a tutti gli interventi che faremo col bilancio corrente. Certo tutto è vincolato all’aumento dei prezzi di cui sopra. La provincia di Perugia conta 2.500 km strade da manutenere”, spiega il presidente.

Entro la fine di questo mese o comunque entro aprile, la Provincia........

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