Uttalelse fra årsmøtet i Aksjonsgruppa for Nord-Norgebane
Stortinget ba i april 2021 regjeringen om å starte arbeidet med å realisere Nord-Norgebanen.
Konseptvalgutredning (KVU) Nord-Norgebanen ble igangsatt med tanke på realisering. Nå foreligger KVUen, men kvalitetssikringen blir ikke ferdig før til høsten. En ny Nasjonal
Transportplan (NTP 2025-2036) skal imidlertid vedtas i Stortinget den 12. juni (foreløpig dato).
Etter Stortingets vedtak fra 2021 om realisering er det naturlig å gå videre, - selv om kvalitetssikringen ikke foreligger. Nord-Norge bør nå, i forbindelse med NTP, få sin rettmessige andel av midler som skal brukes på jernbane. I det bør penger til planleggingen settes av.
I flere 10-år har alle midler til jernbane gått til utbygging i andre deler av landet. Nord-Norge har kun blitt tildelt noen få kryssingsspor.
Det er nå over 100 år siden Stortinget i 1923 vedtok å bygge jernbanen fram til Bodø. Den 7. juni er det 62 år siden banen ble offisielt åpnet av Kong Olav. Etter det er det ikke bygget ny jernbane i nord.
Det er på tide å gjøre som Sverige. I 1996 vedtok Riksdagen å bygge Botniabanen på ca 185 km nordover til Umeå. 14 år senere ble den åpnet. Nå fortsetter arbeidet for å fullføre Norrbotniabanen fra Umeå til Luleå.
Sveriges tidligere statsminister Göran Persson blir husket for sin begrunnelse for banen:
«Om kustjärnvägen slutar i Umeå skickar vi signalen att hela regionen norr om Umeå inte är lika mycket värd som resten av landet, att den bara är tärande. – Banan behövs – för att hålla ihop hela landet!».
Midtpunketet på E6 ligger på Fauske. Lengre nord går ikke jernbanen. Den skulle gjøre det mulig å reise raskt og klimasmart mellom landsdelene.
Norge har allerede et vedtak om realisering. Vi hadde, - og tror at vi fortsatt har en statsminister, med stor «S» (Stoltenberg og Støre), med visjoner for nordområdene, Norges viktigste strategiske satsingsområde.
Nå gjenstår det bare å fullføre, - så har også vi vår «Persson». Løftet fra Hurdalsplattformen bør fortsatt gjelde.
Det er ikke grunn til å utsette saken om Nord-Norgebanen til valget 2025.
Spørreundersøkelser viser at på landsbasis stemmer 50 % for Nord-Norgebanen.
Fra Hurdalsplattformen til Nord-Norge
56
0
11.05.2024
Uttalelse fra årsmøtet i Aksjonsgruppa for Nord-Norgebane
Stortinget ba i april 2021 regjeringen om å starte arbeidet med å realisere Nord-Norgebanen.
Konseptvalgutredning (KVU) Nord-Norgebanen ble igangsatt med tanke på realisering. Nå foreligger KVUen, men kvalitetssikringen blir ikke ferdig før til høsten. En ny Nasjonal
Transportplan (NTP 2025-2036) skal imidlertid vedtas i Stortinget den 12. juni (foreløpig dato).
Etter Stortingets vedtak fra 2021 om realisering er det naturlig å gå videre, - selv om kvalitetssikringen ikke........
© Harstad Tidende
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Mohamad Elmasry
Maoz Inon
Belen Fernandez
Brahma Chellaney
Tarik Cyril Amar
Petra Lesjak Tušek
Gideon Levy
Rachel Marsden
