Seçim notlarına önce Konya, ardından Antalya ile devam ediyoruz.
Geçtiğimiz hafta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun programı kapsamında, önce Beyşehir ve Seydişehir’i, sonrasında Konya şehir merkezini ziyaret ettik.
Beyşehir-Seydişehir otoyolunun açılışı yapıldı. Bakan Uraloğlu, mevcut haliyle tek yol standardında hizmet veren Beyşehir-Seydişehir yolunu, 28,3 kilometre uzunluğunda çift yola dönüştürdüklerini ifade etti. Kalite standardının ayrıca yükseltildiğinin de altını çizelim.
Bu yolun katkısı sadece bulunduğu bölgeyle ilgili değil elbette. Beyşehir üzerinden Manavgat, Alanya’ya, bir başka ifadeyle Akdeniz Sahil Yolu’na daha rahat ulaşım sağlanacak. Dolayısıyla da turizme doğrudan katkısı olacak.
Konya’daki programın merkezinde bakanlık ve Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilecek iki projenin tanıtımı vardı. Birincisi Konya Raylı Sistem Projesi. Diğeri Konya trafiğinde ciddi rahatlama getirecek olan Sedirli Köprü Kavşağı. Banliyö hattının ek olarak metro ve tramvay hatlarından oluşan kentini raylı sistem için bakanlık ve belediye ortak projeler geliştiriyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, mevcut 27 km olan hatta ilave olarak yaklaşık 105 km yeni raylı sistem hattının şehre kazandırılacağını ifade etti.
ORTAK HEYECANLARIN ŞEHİRLERE KATKISI
Bunlar bir şehir için elbette büyük müjdeler. Açılış sonrasında birlikte olduğumuz milletvekilleri, oda başkanları ve diğer kanaat önderleri sürecin heyecanını paylaşıyor.
“Elbette paylaşmalı, bunda ne var” diyebilirsiniz. Açıkçası bazı şehirler, geleceğe dair imkan ve projelerin desteklenmesi konusunda daha farklı bir görüntü veriyor. Benzer bir tabloyu Gaziantep ve Kayseri için de söyleyebilirim. Özellikle Gaziantep, şehre dair ne varsa konuşulabilen, ortak gayretlerin gösterildiği bir yer. Farklı siyasi partilerin Gaziantep’in geleceği için ortak heyecanlar üretebilmesi önemli bir örnek olarak incelenmeli. Büyükşehir’de Fatma Şahin’in, iki büyük ilçede, Şahinbey’de Mehmet Tahmazoğlu’nun, Şehitkamil’de Rıdvan Fadıloğlu’nun performansları, şehrin aldığı bunca göçe rağmen yükselişinin hikayesi özetle.
Hemen ekleyeyim. Şahinbey Millet Kütüphanesi’ni bitmek üzereyken ziyaret ettim. Bu muhteşem eseri açılır açılmaz görebilmek için bekliyorum.
BÜYÜKŞEHİRLERDE “AĞABEY” ROLÜ
Tekrar Konya. Bu güzel şehrimiz belediyecilik açısından her zaman şanslı görülür. Ben bu görüşe katılmıyorum. Mevcut tablonun şansla ilgisinin olmadığını şehri biraz yakından tanığınız zaman görebilirsiniz.
Seçim konusunda merak edilen tek başlık, mevcut başkanın alacağı oy oranı. AK Parti burada seçimi yine büyük bir farkla kazanabilir. Tablo çok açık. Ancak bu durum, sadece şehrin sosyolojik dokusunun ağırlıklı olarak muhafazakar-dindar olarak tanımlanmasıyla ilgili değil. Konya, kendisine sunulan vizyona ortak olma konusunda oldukça duyarlı. Yaşadığınız şehrin inşasında bu ortaklık duygusu, daha hızlı yol almanızı sağlıyor.
Büyükşehir Belediye Başkanı Altay’ı elbette takip ediyorum. 6 Şubat depreminde kendisinin ve belediyenin gösterdiği olağanüstü çaba her türlü takdirin üzerindeydi. Ancak ilk defa yakından sohbet etme imkanım oldu.
Gözlemim şu. Büyükşehirlerde belediye başkanları, bir başka tanımla orada “ağabeylik” rolü üstlenebilirse, şehre daha fazla dokunma ve liderlik etme imkanı buluyorlar. Başkan Altay, hitabeti güçlü, diyalogları sıcak ve daha önemlisi şehrin önde gelenleriyle oturup konuşabilmenin imkanlarını sonuna kadar açan bir tarza sahip.
Belki kastımı tam olarak ifade eden bir kelime değil “ağabeylik”. Bir örnekle anlatmak daha iyi olabilir. İstanbul’da merhum Kadir Topbaş’ın “ağabey” olarak anılması, bunun kendisine duyulan güvenin ve kuşatıcı tarzının yansıması olması hala hafızalarda. Topbaş’tan sonra AK Parti’nin seçimlerde yaşadığı sıkıntıyı bu pencereden görmek de katkı sağlayabilir.
HER ŞEHRİN AJANDASINDAKİ BAKANLIK
Yeri gelmişken Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu için de birkaç gözlem aktarmak istiyorum. Bakanlığı, deyim yerindeyse hayatın tüm alanlarına dokunan bir özelliğe sahip. Çıktığınız her yolculuğun, kalitesi, imkanları, rahatlığı, hızı ve değişimi Uraloğlu’nun başında olduğu bakanlıkla ilgili. Her şehrin ajandasında bakanlığa yönelik talepler var. Tüm bunlarda 22 yıllık dönemde ortaya çıkan ve gerçekten Türkiye’yi bambaşka bir ufka taşıyan hizmet ve projelerin katkısı var. Bir otoyola en sert biçimde itiraz edenlerin, köprüler bizi batırıyor diyenlerin, hızlı tren hatlarını gereksiz bulanların; ironik biçimde bu hizmetleri en fazla kullananlar olduğu bir ülkede yaşıyoruz.
Ocak ayı sonunda Bakan Uraloğlu ile Trabzon’da daha geniş sohbet imkanı bulmuştum. Meslektaşlarımla birlikte bizi doğup büyüdüğü köyünde, sıcak bir soba ve dışarıda yağan kar eşliğinde misafir etmişti. Allah sıhhat versin, 96 yaşındaki babasıyla da tanıştık. Disiplinli tarafı öne çıkan, ayaküstü söz vermeyi sevmeyen, devam eden her projeyi adım adım takip eden bir yapısı var Uraloğlu’nun.
Sırada Antalya ve Adıyaman notları var. Onları da sizlerle paylaşacağım.
Konya şanslı mı, farklı mı?
28
0
04.03.2024
Seçim notlarına önce Konya, ardından Antalya ile devam ediyoruz.
Geçtiğimiz hafta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun programı kapsamında, önce Beyşehir ve Seydişehir’i, sonrasında Konya şehir merkezini ziyaret ettik.
Beyşehir-Seydişehir otoyolunun açılışı yapıldı. Bakan Uraloğlu, mevcut haliyle tek yol standardında hizmet veren Beyşehir-Seydişehir yolunu, 28,3 kilometre uzunluğunda çift yola dönüştürdüklerini ifade etti. Kalite standardının ayrıca yükseltildiğinin de altını çizelim.
Bu yolun katkısı sadece bulunduğu bölgeyle ilgili değil elbette. Beyşehir üzerinden Manavgat, Alanya’ya, bir başka ifadeyle Akdeniz Sahil Yolu’na daha rahat ulaşım sağlanacak. Dolayısıyla da turizme doğrudan katkısı olacak.
Konya’daki programın merkezinde bakanlık ve Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilecek iki projenin tanıtımı vardı. Birincisi Konya Raylı Sistem Projesi. Diğeri Konya trafiğinde ciddi rahatlama getirecek olan Sedirli Köprü Kavşağı. Banliyö hattının ek olarak metro ve tramvay hatlarından oluşan kentini raylı sistem için bakanlık ve belediye ortak projeler geliştiriyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, mevcut 27 km olan hatta ilave olarak yaklaşık 105 km yeni raylı sistem hattının şehre kazandırılacağını ifade etti.
ORTAK HEYECANLARIN ŞEHİRLERE KATKISI
Bunlar bir şehir için elbette büyük müjdeler. Açılış sonrasında birlikte olduğumuz milletvekilleri, oda başkanları ve diğer kanaat önderleri sürecin heyecanını paylaşıyor.
“Elbette paylaşmalı, bunda ne var” diyebilirsiniz. Açıkçası bazı şehirler, geleceğe dair imkan ve projelerin desteklenmesi konusunda daha farklı bir görüntü veriyor. Benzer bir tabloyu Gaziantep ve........
© Habertürk
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Andrew Mitrovica
Mort Laitner
Rami G Khouri
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
