YAZILARIMDA yaşadığım kent Samsun için yapılanları, yapılmayanları ve eksik bırakılanları gördüğümde sık sık vurguladığım bir şey var;

“Samsun, Karadeniz bölgesinin en büyük kenti ve ilk büyükşehridir.”

Bunu niye diyorum?

Varsın bölgemizdeki kentlerde her şey olsun.

Ama çok konuda lider olan ve ilklerin temsilcisi kentimizde de olsun.

Bu kent ve halkı her şeye layık.

Kimsenin sesi çıkmıyor diye elzem olanları unutanlar ve unutturanlar, hele ki bu kente hizmetle mükelleflerse doğdukları yerlere değil…

Doydukları ve temsil ettikleri kentimize öncelikle hizmet etmekle mükellefler.

Bakın son sayıma göre, 1 milyon 382 bin, 376 nüfusa sahip Samsun…

Türkiye haritasına elinizle yerleştirmeye çalışsanız bu konumu kazandıramazsınız.

Deniz ulaşımı…

Doğu-batı ve güneye kara ulaşımı…

Uluslararası bir havalimanı…

Üstüne senelerdir hizmet veren ve yakın gelecekte hızlı tren hizmeti verecek bir demiryolu ağı…

Yani; un var..

Şeker var…

Beklenen birinin çıkıp helvayı yapması…

Bölgenin lider konumundaki kenti ve gelişmişliğine göre 16. sıradaki Büyükşehir’i…

Böyle bir şehri şaha kaldıracak yatırımların neler olduğunu yönetenler ve hizmet vermesi gerekenler çok iyi biliyor.

Karadeniz Bölgesi’nin her konudaki ulaşım ağı ile hinterlandıdır.

Yapılması gereken bu ağın geliştirilmesi…

Nasıl geliştireceğiz sorusunun cevabını Samsun Büyükşehir Belediyesi, Batı Çevre Yolu Projesi’nin ilk adımını atması, Ulaştırma Bakanlığı’nın katkısıyla vermiştir.

Böylesine devasa bir Büyükşehir’in önünde bekleyen asli projelerinden Doğu Çevre Yolu’nun da ele alınması ve süratle tamamlaması gerekmektedir.

Kenti ana arterlerinde başlayan kısmi çalışmaların diğer ana arterlere ulaşması ile de tüm kentlere örnek olacak bir Büyükşehir haline gelecektir.

Bu düşüncenin çabuklaşması ve ivme kazanmasının önündeki en büyük engeli, bu kenti temsil kabiliyetine sahip olanların pasifliğine…

Ya da gereken çabayı merkezi hükümet nezdinde vermekten uzak olmalarından kaynaklandığını düşünüyor Samsun halkı…

Kendi çapında projeler üretip, aktive eden Büyükşehir Belediye Başkanı’nın; ‘Samsun, Türkiye’nin dünyaya açılacak yeni kapı olacak savı’ hayal ya da laf olsun diye sarf edilmiş bir söz değildir.

Samsun’da bu potansiyel vardır.

Planlanan her şeyi hak etmektedir.

Hepsinden ötesi de Ankara’da gerçek temsil hakkının ortaya konmasını beklemektedir. (Elbette bu konularda çaba sarf eden edenleri tenzih ediyorum)

“Samsun, Karadeniz bölgesinin en büyük kenti ve ilk büyükşehridir.”

Bunu niye diyorum?

Varsın bölgemizdeki kentlerde her şey olsun.

Ama çok konuda lider olan ve ilklerin temsilcisi kentimizde de olsun.

Bu kent ve halkı her şeye layık.

Kimsenin sesi çıkmıyor diye elzem olanları unutanlar ve unutturanlar, hele ki bu kente hizmetle mükelleflerse doğdukları yerlere değil…

Doydukları ve temsil ettikleri kentimize öncelikle hizmet etmekle mükellefler.

Bakın son sayıma göre, 1 milyon 382 bin, 376 nüfusa sahip Samsun…

Türkiye haritasına elinizle yerleştirmeye çalışsanız bu konumu kazandıramazsınız.

Deniz ulaşımı…

Doğu-batı ve güneye kara ulaşımı…

Uluslararası bir havalimanı…

Üstüne senelerdir hizmet veren ve yakın gelecekte hızlı tren hizmeti verecek bir demiryolu ağı…

Yani; un var..

Şeker var…

Beklenen birinin çıkıp helvayı yapması…

Bölgenin lider konumundaki kenti ve gelişmişliğine göre 16. sıradaki Büyükşehir’i…

Böyle bir şehri şaha kaldıracak yatırımların neler olduğunu yönetenler ve hizmet vermesi gerekenler çok iyi biliyor.

Karadeniz Bölgesi’nin her konudaki ulaşım ağı ile hinterlandıdır.

Yapılması gereken bu ağın geliştirilmesi…

Nasıl geliştireceğiz sorusunun cevabını Samsun Büyükşehir Belediyesi, Batı Çevre Yolu Projesi’nin ilk adımını atması, Ulaştırma Bakanlığı’nın katkısıyla vermiştir.

Böylesine devasa bir Büyükşehir’in önünde bekleyen asli projelerinden Doğu Çevre Yolu’nun da ele alınması ve süratle tamamlaması gerekmektedir.

Kenti ana arterlerinde başlayan kısmi çalışmaların diğer ana arterlere ulaşması ile de tüm kentlere örnek olacak bir Büyükşehir haline gelecektir.

Bu düşüncenin çabuklaşması ve ivme kazanmasının önündeki en büyük engeli, bu kenti temsil kabiliyetine sahip olanların pasifliğine…

Ya da gereken çabayı merkezi hükümet nezdinde vermekten uzak olmalarından kaynaklandığını düşünüyor Samsun halkı…

Kendi çapında projeler üretip, aktive eden Büyükşehir Belediye Başkanı’nın; ‘Samsun, Türkiye’nin dünyaya açılacak yeni kapı olacak savı’ hayal ya da laf olsun diye sarf edilmiş bir söz değildir.

Samsun’da bu potansiyel vardır.

Planlanan her şeyi hak etmektedir.

Hepsinden ötesi de Ankara’da gerçek temsil hakkının ortaya konmasını beklemektedir. (Elbette bu konularda çaba sarf eden edenleri tenzih ediyorum)

Bunu niye diyorum?

Varsın bölgemizdeki kentlerde her şey olsun.

Ama çok konuda lider olan ve ilklerin temsilcisi kentimizde de olsun.

Bu kent ve halkı her şeye layık.

Kimsenin sesi çıkmıyor diye elzem olanları unutanlar ve unutturanlar, hele ki bu kente hizmetle mükelleflerse doğdukları yerlere değil…

Doydukları ve temsil ettikleri kentimize öncelikle hizmet etmekle mükellefler.

Bakın son sayıma göre, 1 milyon 382 bin, 376 nüfusa sahip Samsun…

Türkiye haritasına elinizle yerleştirmeye çalışsanız bu konumu kazandıramazsınız.

Deniz ulaşımı…

Doğu-batı ve güneye kara ulaşımı…

Uluslararası bir havalimanı…

Üstüne senelerdir hizmet veren ve yakın gelecekte hızlı tren hizmeti verecek bir demiryolu ağı…

Yani; un var..

Şeker var…

Beklenen birinin çıkıp helvayı yapması…

Bölgenin lider konumundaki kenti ve gelişmişliğine göre 16. sıradaki Büyükşehir’i…

Böyle bir şehri şaha kaldıracak yatırımların neler olduğunu yönetenler ve hizmet vermesi gerekenler çok iyi biliyor.

Karadeniz Bölgesi’nin her konudaki ulaşım ağı ile hinterlandıdır.

Yapılması gereken bu ağın geliştirilmesi…

Nasıl geliştireceğiz sorusunun cevabını Samsun Büyükşehir Belediyesi, Batı Çevre Yolu Projesi’nin ilk adımını atması, Ulaştırma Bakanlığı’nın katkısıyla vermiştir.

Böylesine devasa bir Büyükşehir’in önünde bekleyen asli projelerinden Doğu Çevre Yolu’nun da ele alınması ve süratle tamamlaması gerekmektedir.

Kenti ana arterlerinde başlayan kısmi çalışmaların diğer ana arterlere ulaşması ile de tüm kentlere örnek olacak bir Büyükşehir haline gelecektir.

Bu düşüncenin çabuklaşması ve ivme kazanmasının önündeki en büyük engeli, bu kenti temsil kabiliyetine sahip olanların pasifliğine…

Ya da gereken çabayı merkezi hükümet nezdinde vermekten uzak olmalarından kaynaklandığını düşünüyor Samsun halkı…

Kendi çapında projeler üretip, aktive eden Büyükşehir Belediye Başkanı’nın; ‘Samsun, Türkiye’nin dünyaya açılacak yeni kapı olacak savı’ hayal ya da laf olsun diye sarf edilmiş bir söz değildir.

Samsun’da bu potansiyel vardır.

Planlanan her şeyi hak etmektedir.

Hepsinden ötesi de Ankara’da gerçek temsil hakkının ortaya konmasını beklemektedir. (Elbette bu konularda çaba sarf eden edenleri tenzih ediyorum)

Varsın bölgemizdeki kentlerde her şey olsun.

Ama çok konuda lider olan ve ilklerin temsilcisi kentimizde de olsun.

Bu kent ve halkı her şeye layık.

Kimsenin sesi çıkmıyor diye elzem olanları unutanlar ve unutturanlar, hele ki bu kente hizmetle mükelleflerse doğdukları yerlere değil…

Doydukları ve temsil ettikleri kentimize öncelikle hizmet etmekle mükellefler.

Bakın son sayıma göre, 1 milyon 382 bin, 376 nüfusa sahip Samsun…

Türkiye haritasına elinizle yerleştirmeye çalışsanız bu konumu kazandıramazsınız.

Deniz ulaşımı…

Doğu-batı ve güneye kara ulaşımı…

Uluslararası bir havalimanı…

Üstüne senelerdir hizmet veren ve yakın gelecekte hızlı tren hizmeti verecek bir demiryolu ağı…

Yani; un var..

Şeker var…

Beklenen birinin çıkıp helvayı yapması…

Bölgenin lider konumundaki kenti ve gelişmişliğine göre 16. sıradaki Büyükşehir’i…

Böyle bir şehri şaha kaldıracak yatırımların neler olduğunu yönetenler ve hizmet vermesi gerekenler çok iyi biliyor.

Karadeniz Bölgesi’nin her konudaki ulaşım ağı ile hinterlandıdır.

Yapılması gereken bu ağın geliştirilmesi…

Nasıl geliştireceğiz sorusunun cevabını Samsun Büyükşehir Belediyesi, Batı Çevre Yolu Projesi’nin ilk adımını atması, Ulaştırma Bakanlığı’nın katkısıyla vermiştir.

Böylesine devasa bir Büyükşehir’in önünde bekleyen asli projelerinden Doğu Çevre Yolu’nun da ele alınması ve süratle tamamlaması gerekmektedir.

Kenti ana arterlerinde başlayan kısmi çalışmaların diğer ana arterlere ulaşması ile de tüm kentlere örnek olacak bir Büyükşehir haline gelecektir.

Bu düşüncenin çabuklaşması ve ivme kazanmasının önündeki en büyük engeli, bu kenti temsil kabiliyetine sahip olanların pasifliğine…

Ya da gereken çabayı merkezi hükümet nezdinde vermekten uzak olmalarından kaynaklandığını düşünüyor Samsun halkı…

Kendi çapında projeler üretip, aktive eden Büyükşehir Belediye Başkanı’nın; ‘Samsun, Türkiye’nin dünyaya açılacak yeni kapı olacak savı’ hayal ya da laf olsun diye sarf edilmiş bir söz değildir.

Samsun’da bu potansiyel vardır.

Planlanan her şeyi hak etmektedir.

Hepsinden ötesi de Ankara’da gerçek temsil hakkının ortaya konmasını beklemektedir. (Elbette bu konularda çaba sarf eden edenleri tenzih ediyorum)

Ama çok konuda lider olan ve ilklerin temsilcisi kentimizde de olsun.

Bu kent ve halkı her şeye layık.

Kimsenin sesi çıkmıyor diye elzem olanları unutanlar ve unutturanlar, hele ki bu kente hizmetle mükelleflerse doğdukları yerlere değil…

Doydukları ve temsil ettikleri kentimize öncelikle hizmet etmekle mükellefler.

Bakın son sayıma göre, 1 milyon 382 bin, 376 nüfusa sahip Samsun…

Türkiye haritasına elinizle yerleştirmeye çalışsanız bu konumu kazandıramazsınız.

Deniz ulaşımı…

Doğu-batı ve güneye kara ulaşımı…

Uluslararası bir havalimanı…

Üstüne senelerdir hizmet veren ve yakın gelecekte hızlı tren hizmeti verecek bir demiryolu ağı…

Yani; un var..

Şeker var…

Beklenen birinin çıkıp helvayı yapması…

Bölgenin lider konumundaki kenti ve gelişmişliğine göre 16. sıradaki Büyükşehir’i…

Böyle bir şehri şaha kaldıracak yatırımların neler olduğunu yönetenler ve hizmet vermesi gerekenler çok iyi biliyor.

Karadeniz Bölgesi’nin her konudaki ulaşım ağı ile hinterlandıdır.

Yapılması gereken bu ağın geliştirilmesi…

Nasıl geliştireceğiz sorusunun cevabını Samsun Büyükşehir Belediyesi, Batı Çevre Yolu Projesi’nin ilk adımını atması, Ulaştırma Bakanlığı’nın katkısıyla vermiştir.

Böylesine devasa bir Büyükşehir’in önünde bekleyen asli projelerinden Doğu Çevre Yolu’nun da ele alınması ve süratle tamamlaması gerekmektedir.

Kenti ana arterlerinde başlayan kısmi çalışmaların diğer ana arterlere ulaşması ile de tüm kentlere örnek olacak bir Büyükşehir haline gelecektir.

Bu düşüncenin çabuklaşması ve ivme kazanmasının önündeki en büyük engeli, bu kenti temsil kabiliyetine sahip olanların pasifliğine…

Ya da gereken çabayı merkezi hükümet nezdinde vermekten uzak olmalarından kaynaklandığını düşünüyor Samsun halkı…

Kendi çapında projeler üretip, aktive eden Büyükşehir Belediye Başkanı’nın; ‘Samsun, Türkiye’nin dünyaya açılacak yeni kapı olacak savı’ hayal ya da laf olsun diye sarf edilmiş bir söz değildir.

Samsun’da bu potansiyel vardır.

Planlanan her şeyi hak etmektedir.

Hepsinden ötesi de Ankara’da gerçek temsil hakkının ortaya konmasını beklemektedir. (Elbette bu konularda çaba sarf eden edenleri tenzih ediyorum)

Bu kent ve halkı her şeye layık.

Kimsenin sesi çıkmıyor diye elzem olanları unutanlar ve unutturanlar, hele ki bu kente hizmetle mükelleflerse doğdukları yerlere değil…

Doydukları ve temsil ettikleri kentimize öncelikle hizmet etmekle mükellefler.

Bakın son sayıma göre, 1 milyon 382 bin, 376 nüfusa sahip Samsun…

Türkiye haritasına elinizle yerleştirmeye çalışsanız bu konumu kazandıramazsınız.

Deniz ulaşımı…

Doğu-batı ve güneye kara ulaşımı…

Uluslararası bir havalimanı…

Üstüne senelerdir hizmet veren ve yakın gelecekte hızlı tren hizmeti verecek bir demiryolu ağı…

Yani; un var..

Şeker var…

Beklenen birinin çıkıp helvayı yapması…

Bölgenin lider konumundaki kenti ve gelişmişliğine göre 16. sıradaki Büyükşehir’i…

Böyle bir şehri şaha kaldıracak yatırımların neler olduğunu yönetenler ve hizmet vermesi gerekenler çok iyi biliyor.

Karadeniz Bölgesi’nin her konudaki ulaşım ağı ile hinterlandıdır.

Yapılması gereken bu ağın geliştirilmesi…

Nasıl geliştireceğiz sorusunun cevabını Samsun Büyükşehir Belediyesi, Batı Çevre Yolu Projesi’nin ilk adımını atması, Ulaştırma Bakanlığı’nın katkısıyla vermiştir.

Böylesine devasa bir Büyükşehir’in önünde bekleyen asli projelerinden Doğu Çevre Yolu’nun da ele alınması ve süratle tamamlaması gerekmektedir.

Kenti ana arterlerinde başlayan kısmi çalışmaların diğer ana arterlere ulaşması ile de tüm kentlere örnek olacak bir Büyükşehir haline gelecektir.

Bu düşüncenin çabuklaşması ve ivme kazanmasının önündeki en büyük engeli, bu kenti temsil kabiliyetine sahip olanların pasifliğine…

Ya da gereken çabayı merkezi hükümet nezdinde vermekten uzak olmalarından kaynaklandığını düşünüyor Samsun halkı…

Kendi çapında projeler üretip, aktive eden Büyükşehir Belediye Başkanı’nın; ‘Samsun, Türkiye’nin dünyaya açılacak yeni kapı olacak savı’ hayal ya da laf olsun diye sarf edilmiş bir söz değildir.

Samsun’da bu potansiyel vardır.

Planlanan her şeyi hak etmektedir.

Hepsinden ötesi de Ankara’da gerçek temsil hakkının ortaya konmasını beklemektedir. (Elbette bu konularda çaba sarf eden edenleri tenzih ediyorum)

Kimsenin sesi çıkmıyor diye elzem olanları unutanlar ve unutturanlar, hele ki bu kente hizmetle mükelleflerse doğdukları yerlere değil…

Doydukları ve temsil ettikleri kentimize öncelikle hizmet etmekle mükellefler.

Bakın son sayıma göre, 1 milyon 382 bin, 376 nüfusa sahip Samsun…

Türkiye haritasına elinizle yerleştirmeye çalışsanız bu konumu kazandıramazsınız.

Deniz ulaşımı…

Doğu-batı ve güneye kara ulaşımı…

Uluslararası bir havalimanı…

Üstüne senelerdir hizmet veren ve yakın gelecekte hızlı tren hizmeti verecek bir demiryolu ağı…

Yani; un var..

Şeker var…

Beklenen birinin çıkıp helvayı yapması…

Bölgenin lider........

© Gazete Gerçek