Με εμφανή την πρόθεση να επαναξιολογηθούν όλα τα μεγάλα δημόσια έργα που είχαν εξαγγελθεί πριν από τις πλημμύρες της Θεσσαλίας αλλά και το έγκλημα των Τεμπών, αφού «δεν αρκούν οι διαθέσιμοι πόροι», εμφανίστηκε χθες η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Μόνο που σε αυτό το πινγκ πονγκ με τους μεγάλους κατασκευαστές κατέληξε να μετατρέψει σε... μπαλάκι τους δημοσιογράφους, υπαινισσόμενη ότι κάνουν ερωτήσεις πίσω από τις οποίες κρύβονται συγκεκριμένοι ανάδοχοι έργων.

Ο λόγος, πρωτίστως, για τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σταϊκούρα, που κάλεσε χθες σε «τακτική ενημέρωση» τους διαπιστευμένους συντάκτες του υπουργείου, τόνισε πόσο «σταθερά και διαχρονικά» πιστεύει στην έννοια της «κοινωνικής λογοδοσίας», αλλά ζήτησε να μην ηχογραφούνται όσα λέγονται. Με άλλα λόγια, περιόρισε τη «λογοδοσία» του στις αρχικές δηλώσεις που έγιναν μπροστά στις κάμερες και, ουσιαστικά, ζήτησε να μη δεσμεύεται από όσα θα ακούγονταν κατά τη διάρκεια των ερωταπαντήσεων. Το αποτέλεσμα ήταν να ξεκινήσει μια αέναη συζήτηση με τοποθετήσεις εναλλάξ από τον υπουργό Σταϊκούρα, τον υφυπουργό για τις Υποδομές Νίκο Ταχιάο και την υφυπουργό για τις Μεταφορές Χριστίνα Αλεξοπούλου, που δύσκολα κατέληγε σε συμπέρασμα.

Οπως προέκυψε από την εξέλιξη της διαδικασίας, το βασικό μήνυμα που ήθελε να στείλει η ηγεσία του υπουργείου αφορούσε το μέλλον των δημόσιων έργων που είχαν εξαγγελθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση Μητσοτάκη και την εποχή της παντοδυναμίας του μοιραίου υπουργού Κώστα Καραμανλή. Εργα που συνέχισαν να συμβασιοποιούνται στη διάρκεια του 2023, με συνέπεια να έχει προκληθεί μια υπερθέρμανση της κατασκευαστικής αγοράς, το ανεκτέλεστο των συμβάσεων να έχει αυξηθεί σε έναν χρόνο από τα 10,5 στα 17 δισεκατομμύρια........

© EFSYN - Ελληνική οικονομία