Eğer Amerika kıtası bize göre batıysa, Güney Amerika da batıdır.. Ama Batı deyince kimsenin aklına Güney Amerika gelmez..

Gelin şu terminoloji üzerinde biraz tartışalım..

Benim ana akım medyada kulağımı en fazla tırmalayan ifade: Maduro ve eşi yakalandı..

Sanki yıllardır kırmızı bültenle aranıp bulunamayan birinden ya da çok iyi kılık değiştirdiği için fark edilmeyen Çakal Carlos lakaplı kişiden söz ediyoruz..

Maduro'nun bir suçlu olduğunu iddia eden kimdir? Sadece Trump.. Onu yakalamaktan söz eden kimdir? Trump.. Oysa Trump’ın sözünü ettiği kişi egemen bir devletin başkanı..

Bizim medya Maduro ve ailesi yakalandı diye büyük bir iştahla günü kurtarırken kimin dilini kullanmaktadır? Amerikan başkanının.. Eh sen kanalında haber olarak bu cümleleri geç, sonra da yorumcuların “Adam Venezuela’yı biz yöneteceğiz diyor, olur mu öyle şey?” diye serzenişte bulunsun..

Bal gibi olur.. Baksana adam okyanusun ötesinden senin medyanın dilini bile yönetiyor.. Buna şaşırmıyorsun da burnunun dibindeki Venezuela’yı yönetmeye talip olmasına mı şaşırıyorsun?

Bir de yıllardır bazı “aydın” gazetecilerimizin “Kamyon şoförü” terminolojisi var..

Denizcilikte baş kaptan için kullanılan bir terim vardır: Süvari Bey..

Neden? Bir küheylan mı biniyorlar yoksa denizde süzülen büyük metal parçasını teknik bilgi ve olanaklarla hedefine mi ulaştırıyorlar?

At bizim kültürümüzde de kutsal bir hayvandır. Ancak yeri gelir asi ve huysuz olur. Dilini anlamak gerekir. Belki beslemek veya binmek bir yere kadar ama atı savaş alanına sürmek yani zorlu araziye gergin çatışma bölgesine sürmek cesaret, bilgi, görgü ve tam hakimiyet ister.. güçlü bir karakter ister.. işte bundan dolayı büyük büyük dalgalara, fırtınalara, buzlu sulara dev gibi gemileri sürmek, oralarda hakim olmak da cesaret, karakter, bilgi, görgü ister.. o yüzden baş kaptan her zaman süvaridir..

Peki buzlu bir yolda 15-30-40 tonluk bir kamyonu yokuş indirip çıkaran oldu mu? Kaptanlığa yakın marifet ister..

Sevgili beyaz yakalı, klavye kahramanı dostlar? Kamyon şoförü ifadesini aşağılama amacıyla kullanıp hayatında bir kamyona yolcu olarak dahi binmeyenler..

Beş yıldır boş ağırlığı iki buçuk ton olan bir pikap kullanıyorum.. Karda, buzda, ıslak çamurda kayması, yola tutunmasından daha kolaydır.. Keşke tek tarafı banket, vadi, uçurum olan buzlu ya da kaygan çamurlu bir yolda yanımda olsaydınız.. Trafikte nedensiz yere önüne atladığınız ağır araç şoförüne biraz saygı duyardınız..

Hatta bence çıkıp, bütün kamyon şoförü........

© Aydınlık