Tuntuisi oudolta moittia Finaviaa siitä, että sen tekniikka on Helsinki-Vantaalla edellä joitain muita, kirjoittaa Aamulehden toimittaja Jaana Leena Kerola.

Suuni loksahtaa auki Ruotsissa Göteborg-Landvetterin lentoasemalla. Käsimatkatavaroihini kuuluva matkalaukku ohjautuu sivuun odottamaan uutta läpivalaisua. Pian virkailija huhuilee laukun omistajaa.

Hämmennyn, sillä olin pari päivää aiemmin saapunut samalle kentälle samalla pohjoismaisella lentoyhtiöllä saman välilaskupaikan kautta, eikä laukkuni silloin herättänyt huomiota.

Ihmettelen virkailijalle tilannetta. Hän vastaa, että velvollisuuteni on perehtyä etukäteen lentoaseman määräyksiin. Hän nostelee purnukoitani esille ja osoittaa minulle etusormellaan niissä olevia millilitramääriä. Hän muistuttaa sadan millin rajasta ja litran muovipusseista.

Virkailija ehdottaa, että palaan edelliseen aulaan saattamaan matkalaukkuni lentokoneen ruumaan. Siellä nesteeni saisivat matkustaa vapaasti.

Kankainen ja lukoton matkalaukkuni määrää päätökseni. Vanhaan laukkuun sullomani vaatteet ovat vajaita nestepulloja huomattavasti kalliimpia, joten jätän muotovaahdon ja muut tuotteet virkailijalle.

Lentoasemayhtiö Finavia kehaisi kesällä 2023 tiedotteessaan uudistusta Helsinki-Vantaan lähtöaulan turvatarkastuksessa. Se mahdollistaa uudet nestemääräykset. Aiemmat ovat edelleen voimassa vaihtomatkustajien ja maakuntakenttien turvatarkastuksissa.

Yli viiden vuoden lentotauon jälkeen ilahdun tiedosta, että saan kuljettaa laukussani Helsinki-Vantaalla lähtöaulan turvatarkastuksen läpi nesteitä kaksikin litraa. En ymmärtänyt tutkia erikseen sekä lähtö- että paluupaikan lentoasemien nestemääräyksiä.

Miksi matkustin vain käsimatkatavaroiden kanssa? Silloin harvoin, kun matkustan lentokoneella, pidän huolen, että matkustamoon vietävä laukku riittää. Näin vältän ruumalaukun jonottamisen.

Jos pieni laukku on ollut hyvä kahden viikon matkalla Australiaan ja takaisin, on se hyvä aina. Useimmissa paikoissa vaatteiden pesu on mahdollista.

Tuntuisi oudolta moittia Finaviaa siitä, että sen tekniikka on Helsinki-Vantaalla edellä joitain muita. Toki kannan oman vastuuni asiassa, ja nyt tiedän, että parhaan tiedon saan Ruotsin tilanteesta sikäläisen lentoasemayhtiön sivustolta.

Esitän silti kainon toiveen, että sähköpostia automaattisesti asiakkailleen tykittävät lentoyhtiöt liittäisivät mukaan nestemääräykset myymillään matkoilla. Ratkaisu on teknisesti yksinkertainen ja se lyhentäisi turvatarkastuksen jonoja, mikä hyödyttäisi kaikkia.

Kirjoittaja on Aamulehden toimittaja.

QOSHE - Kolumni| Lentomatkustaja menee sekaisin nesteistä - Jaana Leena Kerola
menu_open
Columnists Actual . Favourites . Archive
We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information  .  Close
Aa Aa Aa
- A +

Kolumni| Lentomatkustaja menee sekaisin nesteistä

10 0
14.04.2024

Tuntuisi oudolta moittia Finaviaa siitä, että sen tekniikka on Helsinki-Vantaalla edellä joitain muita, kirjoittaa Aamulehden toimittaja Jaana Leena Kerola.

Suuni loksahtaa auki Ruotsissa Göteborg-Landvetterin lentoasemalla. Käsimatkatavaroihini kuuluva matkalaukku ohjautuu sivuun odottamaan uutta läpivalaisua. Pian virkailija huhuilee laukun omistajaa.

Hämmennyn, sillä olin pari päivää aiemmin saapunut samalle kentälle samalla pohjoismaisella lentoyhtiöllä saman välilaskupaikan kautta, eikä laukkuni silloin herättänyt huomiota.

Ihmettelen virkailijalle tilannetta. Hän vastaa, että velvollisuuteni on perehtyä etukäteen........

© Aamulehti


Get it on Google Play