Es war eine Entscheidung, die bekämpft wurde, sobald sie getroffen wurde. Im Oktober 2022 verkündete die Europäische Union das Aus für Verbrennungsmotoren bis zum Jahr 2035. Danach dürften nur mehr Gebrauchtwagen mit Benzin- oder Dieselmotor verkauft werden. Drei Jahre und viel Widerstand später steht das Aus des Verbrenner-Aus bevor – und das, obwohl die EU ambitionierte Klimaziele hat. Wie kam es so weit?

Seit dem Beschluss des Verbrenner-Verbots arbeiten Vertreter:innen der Automobilbranche und von Ländern, deren Wirtschaft stark davon abhängig ist, daran, es zu kippen. So sprach sich beispielsweise der damalige österreichische Kanzler Karl Nehammer (ÖVP) im Jahr 2023 für eine Zukunft mit Verbrenner-Autos aus. Der deutsche Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) ist wohl der einflussreichste Unterstützer des Verbrennungsmotors: Nach einem Strategiedialog mit der Automobilindustrie Ende November forderte er die EU-Kommission auf, den Verbrennungsmotor auch nach 2035 noch zuzulassen, um der Branche den Umstieg zu erleichtern.

Keine zwei Wochen später dürfte der Ruf aus der Autonation Deutschland Wirkung gezeigt haben. In der........

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