A aprovação da "taxa das blusinhas" nesta semana foi puro suco do Brasil. O fim da isenção das compras internacionais de até 50 dólares foi incluído no projeto do Mover, um programa para descarbonização dos carros que dá mais subsídios para a indústria automobilística. Esse episódio foi apenas mais um no longo histórico de isolamento comercial e de subsídios que costumam falhar em desenvolver a indústria nacional.

Nesse contexto, as montadoras receberam R$ 69 bilhões de incentivos apenas da União entre 2000 e 2021. Com a aprovação do Mover, mais 19 bilhões serão adicionados. Ainda assim, na última década, a produção brasileira não deixou de flutuar em torno da marca dos 3 milhões de unidades por ano, de acordo com o setor. Esses dados mostram que a forma como esses recursos são utilizados não está gerando crescimento ou competitividade.

Já sobre os impostos de importação, o próprio apelido da taxação é emblemático. Afinal, o setor de fabricação têxtil seria um dos grandes beneficiados por um processo de abertura comercial. Se as empresas de vestuário tivessem maior acesso a insumos e tecnologias externas, seriam mais competitivas e poderiam vender seus produtos com maior qualidade.

Entre os setores muito protegidos, como couro, têxteis e vestuários, a redução nos preços poderia variar entre 6% e 16%, de acordo com a simulação de Marcos Degaut e outros autores. Dos 57........

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