A bicicleta já foi tão desqualificada no meio político que sua circulação chegou a ser proibida no entorno da Prefeitura de São Paulo.

A ordem foi dada em 1988 por Jânio Quadros (PTB), primeiro prefeito paulistano da atual era democrática. Através de um decreto publicado em caráter "urgentíssimo", Jânio pretendia acabar com a "séria ameaça contra adultos, senhoras e crianças."

De lá para cá, a coisa melhorou. Talvez porque o paulistano sentiu o tempo perdido no trânsito. Talvez porque sobram estudos alertando para o iminente apocalipse climático, onde o motor à combustão é um dos grandes culpados.

Mesmo assim, pode-se dizer que a antiquada carrocracia ainda impera na hora de fazer política. Para muitos candidatos, falar em construir estruturas cicloviárias em espaços que circulam veículos motorizados é dar tiro no pé. Acham melhor correr os riscos do apocalipse do que sugerir trocar carro por bicicleta e transporte coletivo.

No último debate, realizado pela TV Globo na quinta-feira (3), na hora de discutir mobilidade gastaram muita saliva na defesa de pontes, vias expressas e bolsões para automóveis. Até teleférico ganhou de........

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