Keď nemáme Muska, berme aj Tkáča (píše Miroslav Beblavý)

V AI potrebujeme zabrať a Brusel nám nepomôže.

Autor je bývalý poslanec Národnej rady, vedie impaktový investičný fond a pôsobí ako hosťujúci profesor na Sciences Po v Paríži a Hertie School of Governance v BerlíneV čase politických prekáračiek o tom, ako rodina Ficovcov až do druhého kolena a tretej milenky pumpuje verejné financie, ma najviac zaujal článok Denníka N o firme DiusAI.

Startup v oblasti umelej inteligencie založil majiteľ J&T Patrik Tkáč a premiérov syn Michal Fico pre neho pracuje. Strategickým partnerom je čínska spoločnosť WeRide a práve s ňou sa minulý týždeň stretli predseda vlády a minister dopravy. 

WeRide nie je náhodná schránková firma. Patrí medzi globálnych hráčov v oblasti autonómnej mobility, teda po slovensky áut bez vodiča. Podľa firemných materiálov sú jej vozidlá nasadené vo viac ako 40 mestách v 12 krajinách a jej portfólio zahŕňa robotaxíky, robobusy, robododávky aj autonómne čistiace vozidlá.  

Získala tiež povolenia na prevádzku vozidiel bez vodiča vo viacerých jurisdikciách – v Číne, Spojených arabských emirátoch, Singapure, Francúzsku, Belgicku a Švajčiarsku.

Nie je to zatiaľ absolútna svetová špička. Na rozdiel napríklad od Wayma nemôžu jej vozidlá jazdiť po celom meste bez obmedzenia, ale vedia fungovať v konkrétnej zóne či na jednej trase.  

Fico a Ráž odmietli stretnutie komentovať, ale podľa firmy vyjadrili podporu tomu, aby jej vozidlá jazdili do konca roka na Slovensku. Nejde o náhodný výstrel. Premiér sa obdobne vyjadril už v januári a v marci vláda prijala materiál načrtávajúci, ako chce konkrétne podporovať autonómnu mobilitu. 

Nejde o jedinú aktivitu spoločnosti........

© SME.sk