11 aylık sürede 938 bin adet sıfır otomobil satılan ülke pazarının, yıl toplamında bir önceki seneye göre yüzde 10’dan fazla artarak 1,1 milyona ulaşması bekleniyor. Getirilen son gümrük düzenlemesiyle yeni yılla birlikte fiyatların artacağı da aşikâr. Otomobile bu yoğun talebin, ikinci el pazarını olumlu etkileyeceği akla gelse de, işin gerçeği hiç öyle değil. İkinci elde fiyatlar artıyor görünüyor, ama enflasyondan arındırılmış reel fiyatlarla bakılınca zarar ortaya çıkıyor.

*** 1 Reel fiyatlar yüzde 6,6 azaldı

Veriler, Türkiye’de ikinci el pazarının nabzının tutulduğu iki önemli platformdan, sahibinden.com ve arabam.com sitelerine ait. Kasım ayı sonuçlarına göre, otomobil talep endeksi bir önceki aya kıyasla yüzde 7,1, geçen yıla göreyse yüzde 1,6 azaldı. Canlılık göstergesi olarak değerlendirilen satılık ilanların yayında kalma süreleri de uzadı. Tüm ilanlar baz alınınca ortalama otomobil fiyatı 1 milyon 101 bin TL çıkıyor. Bu cari olarak 2024’e göre yüzde 22,4 artış demek, fakat reel olarak yüzde 6,6 azalması anlamına geliyor.

*** 2 En çok kazandıran B sınıfı

İkinci elde tüketici talebinin ekonomik araçlara yöneldiği görülüyor. Haliyle fiyatlar da ona nispet yükseliyor. En yüksek fiyat artışı yüzde 26,6 ile B sınıfında. Onu yüzde 25,6 ile D sınıfı ve yüzde 25,3 ile C sınıfı takip ediyor. En düşük artış........

© HalkTV