Eskişehir’in en merkezi yerlerinden yaklaşık 2 buçuk kilometrelik hat boyu için başlatılan girişimlerde önemli bir aşamaya gelindi. 

Aslında kenti ikiye bölen demiryolunun yer altına alınması talebi 24-25 yıl öncesine uzanıyor.

O dönem Büyükşehir Belediye Başkanı olan Yılmaz Büyükerşen, 2001-2002 yılında 57. Hükümet’in Ulaştırma Bakanı Oktay Vural’a bu bölgede rayların yer altına alınması projesini sunmuştu.

Hatta hükümet programına da alınmıştı. İktidar değişti, sonra bana göre son derece kıymetli olan Yüksek Hızı Tren çalışmaları başlatıldı ve hat boyu projesi bu süreç içinde olgunlaştı ama çok kez de değişikliğe uğradı.

Hatırlayanlar olacaktır.

Büyükerşen, garın Şeker Fabrikası civarında olmasını, trenin Çamlıca Mahallesi’nde yer üstüne çıkmasını önermişti.

Ancak garın bulunduğu yerde kalması kararlaştırılınca tren Bağlar Geçidi’nden hemen sonra yer üstüne çıktı.

........

© Eskişehir Anadolu