Planteamos, entonces, extender el modelo de concesiones a la infraestructura de mitigación del riesgo de desastres. Extender este modelo a esta infraestructura permite asegurar mantención a largo plazo, independientemente de los vaivenes políticos.

En agosto de 2026, el Gobierno de Chile decidió ejecutar como obra pública tradicional, y no bajo el modelo de concesiones (asociación público-privada), tres corredores de transporte público del Gran Concepción, en la Región del Biobío. Esto ha puesto sobre la mesa un atributo poco discutido y decisivo: el aseguramiento del nivel de servicio de la infraestructura pública mediante contratos de largo plazo, de 15 a 30 años.

Las alianzas público-privadas son contratos para construir y operar una infraestructura pública como carreteras, cárceles y hospitales. La forma de asegurar la operación y mantención adecuada es a través de métricas e indicadores muy específicos que miden el desempeño de la infraestructura.

En una carretera, por ejemplo, se monitorea (entre muchas cosas) la gravedad de grietas en el pavimento, y en hospitales la mantención de ventanas, puertas, pasillos, ascensores, etc. Ante una falta o falla en la entrega del servicio, se aplican multas que incentivan a la concesionaria a mantener la infraestructura en óptimas condiciones y a ser eficientes, ya que de esa forma compiten en la licitación.

Este aseguramiento de........

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