El dragón se toma un respiro. De enero a junio las ventas mexicanas de vehículos nuevos ensamblados en China crecieron 15.8% a 139,313 unidades, una cuarta parte del crecimiento de 62.7% del primer semestre del 2023, de acuerdo con datos reportados la semana pasada por el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).

Se trata, todavía, de un crecimiento notable (por arriba del promedio, que fue de 11.9%), pero la desaceleración refleja una mayor pérdida de dinamismo, específicamente de las marcas chinas (cuando menos las que reportan al Inegi, que no incluyen, de momento a marcas como BYD, GAC o Geely por ejemplo).

De manera conjunta los cinco grupos automotrices de capital chino y distribuidores que capta el Inegi: MG Motor, Chirey, Great Wall Motor (GWM, con marcas como Haval, Ora o Tank), Motornation (que distribuye las marcas Changan, BAIC, JMC, DFSK y Seres) y Omoda (que incluye la marca Jaecoo), elevaron sus ventas apenas 2% a 49,847 automóviles durante los primeros seis meses del 2024.

El magro avance es solo una fracción del promedio del mercado y es sensiblemente menor a la expansión de 115.3% que tuvieron en el mismo período del 2023 (que en ese momento reflejó el efecto del avance sólido de MG Motor y la llegada de nuevas marcas como Chirey y........

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