"24 часа" в мейла ти. Разберете големите новини от последното денонощие накуп

В много европейски градове картите за пътуване поскъпнаха. В София цените не са променяни от 2016 г. и няма как да бъдат задържани още дълго, ако искаме нови превозни средства

Още акценти в интервюто със зам.-кмета по транспорт и градска мобилност на София:

Дупката в транспорта тази година ще е между 45 и 61 млн. евро

Търсим подходящ терен за състезателна писта, за да ограничим гонките по булевардите

Ще подобрим видимостта на "Челопешко шосе". Защитен остров ще насочва колите от средната лента да завиват надясно при Орлов мост

Искаме 50% от събраните глоби да постъпват в общината. Така ще осеем града с камери за контрол и ще повишим пътната безопасност

Планираме да купим 50 електробуса, 75 тролейбуса и 20 трамвая с проект по Оперативна програма "Региони в растеж"

- Г-н Чаушев, какви мерки за пътна безопасност предприема Столичната община след тежката катастрофа на “Челопешко шосе”, при която загинаха четирима души?

- МВР предложи проект на наредба за техническите средства за скорост. Столичната община е изпратила становище, за да допълним наредбата и това да ни позволи в оперативен порядък да осигурим още камери за контрол. Това е много важно, защото, когато шофьорите знаят, че има камери, в общия случай не нарушават правилата. Смятаме, че това ще повиши пътната безопасност.

За “Челопешко шосе” сме набелязали различни мерки, свързани с осигуряване на видимост, и се работи по организацията на движение, която трябва да бъде съгласувана. Работим и за Орлов мост - сложихме сенници на зелената секция на светофарите за десен завой и те доведоха до намаление на инцидентите. Но преди 2 г. предложихме на МВР да изградим и ограничителен остров, за да може от средната лента физически колите да бъдат подведени да завиват надясно. Наскоро МВР се активизира, бяхме на място и ги убедихме, че такова решение е необходимо. Сега действаме в оперативен порядък този физически остров да се случи. Проектът е в общинското направление по обществено строителство за реализация. Би отнело не повече от една нощ, за да се оформи този защитен остров.

- София иска да получава част от средствата, събрани от глоби за пътни нарушения. Защо и за какво ще се ползват средствата?

- Средствата ще бъдат влагани изцяло в пътна безопасност и контрол. Имаме голямо желание много бързо да осеем целия град с камери за контрол. Ще ви дам пример със Скопие - в столицата на съседите са приложили такъв метод. Резултатът е 40 млн. евро, събрани от глоби за 1 г. Смятаме, че с такава превенция ще дисциплинираме шофьорите. Идеята е, както държавният фонд за пътна безопасност, който се пълни от глоби, по същия начин и общината да има фонд, с който да реализира инфраструктурни промени и мерки за пътна безопасност на местата с концентрация на пътнотранспортни произшествия. В следващите няколко години това ще има голям ефект, стига тази наредба да влезе в сила, да ни се позволи и да получаваме тези средства регулярно от държавата. Отношенията между държавата и общината са ключови, за да може това да се случи.

- Какъв процент искате да получавате?

- 50%, както е записано в Закона за движението по пътищата. Половината от средствата да остават в общините, е най-справедливо, защото местната власт инвестира в камери и други мерки. Очакваме обемът на нарушенията да бъде доста голям, т.е.........

© 24 Часа