"24 часа" в мейла ти. Разберете големите новини от последното денонощие накуп

За първи път собствените приходи на общината са над 1 милиард лева, твърди зам.-кметът по финансите на София

Още акценти от интервюто:

• Няма да увеличаваме местните данъци. Такса смет остава същата и през 2026г.
• Нужни са ни 70 млн. евро от държавата, за да няма стачки на шофьори и ватмани
• Планираме да изтеглим 2 заема - за ремонт на тротоари, пътища и обновяване на градския транспорт
• Увеличаваме средствата, които софиянци ще разпределят пряко - от 2,7 млн. евро на 3,5 млн. евро

- Г-н Клисурски, след като правителството подаде оставка, не е ясно какво ще се случи с държавния бюджет, какви са вариантите пред София?

- Всичко зависи от Народното събрание. Ако се приеме държавният бюджет до края на 2025 г., ние сме разработили график за общинската финансова рамка за 2026 г. и сме готови да действаме. Ако обаче се приеме т. нар. удължителен закон на държавния бюджет, това означава, че през първите месеци на годината - януари, февруари, март, общината ще може да извършва разходи до размера, който е бил за съответния месец на 2025 г. Ако сме в тази ситуация за първите няколко месеца, това не е притеснително. Заплатите, осигуровките ще си вървят, нормалните режийни разходи, а капиталовите ще са до размера за съответния месец на 2025 г.

- Но ако продължи по-дълго?

- Подобна ситуация имаше през 2023 г. Тогава държавният бюджет много се забави. Ако отидем към май или юни, Министерството на финансите би могло да даде указания разходният лимит да не е същият като за 2025 г., а при повече приходи от местни данъци и такси те да се ползват до размера на събраните средства. Но най-важното е все пак да се приеме държавен бюджет. Това ще увеличи държавните трансфери за общината, като делегираните дейности, заплатите в администрацията и т.н. Когато и да се случи приемането на държавния бюджет обаче, има няколко изключително важни неща за общината, които се надяваме да залегнат в него. Това са 2 основни теми - градски транспорт и инфраструктура. За градския транспорт е нужно субсидията от държавата да е поне 70 млн. евро, за да може системата да функционира, да няма стачки, да се реализират планираните удължения на линии и на метрото, защото това изисква допълнителен ресурс. Настояваме да се предвидят и 20 млн. евро за разширението на метрото, както и 15 млн. евро за охраната на метростанциите.

- А ако не бъдат удовлетворени тези искания?

- Тогава или Столичната община ще трябва да извади допълнително десетки милиона евро за транспорт, вместо да ги инвестира в разширение на детски градини, ремонти на булеварди или в паркове. Тоест ще трябва да намалим нещо друго, за да покрием дупката в транспорта. А другият вариант е инвестициите, които сме планирали за другите сектори, да ги реализираме, а транспортният да остане недофинансиран. В този случай обаче би могло да се стигне и до неприятни последици за гражданите - намаляване на пробега на линии, забавяне на пускането на новите метростанции и др. Това е абсолютно неприемливо за ръководството на общината и се стремим да го избегнем, но апелираме за разбирателство и отговорно отношение от държавата, за да може този критичен сектор - транспортният, да работи нормално за гражданите.

- Още една критична тема - ясно ли е какво ще се случи с такса смет за софиянци през 2026 г. - ще поскъпне ли?

- И в двата варианта на представените проекти за държавен бюджет имаше предложение такса смет да бъде регламентирана, така че да може в София да няма повишение за физическите и за юридическите лица. След отпадането на проекта за държавен бюджет са предложени същите текстове за такса битови отпадъци в друг закон, който се гледа в парламента. Ако те бъдат приети, гражданите могат да са спокойни, че такса смет няма да се променя. Ако промените не се приемат, ще трябва в началото на 2026 г. да предприемем алтернативни действия и да променим наредбата за местните данъци и такси. Поели сме ангажимент такса смет да не се увеличава през 2026 г. независимо от методиката, по която ще се определя.

- Планирате рекорден общински бюджет от над 1,8 млрд. евро, но без да вдигате местните данъци. Как ще го изпълните?

- Да - не предвиждаме по-високи ставки на местните данъци и такси. Планираме 5% ръст на собствените приходи на общината. Как ще го постигнем? Първо, с по-широка база, от която събираме данъците. Например за всички апартаменти в новопостроените жилищни сгради се дължи данък недвижими имоти и такса смет. Така при същите ставки се събира повече приход - това е естествено увеличение на базата. Освен това събираме приходите по-ефективно, като даваме на гражданите повече и по-удобни начини да се разплащат и сме по-стриктни при налагането на глоби за непогасени задължения. Въвели сме плащане на местни данъци и такси чрез EasyPay, по банков път, дигитално, през всяко мобилно приложение на банките. Това дава резултат, защото понякога човек забравя или физически не може да стигне до гише на общината, а с повече канали за плащане имат по-малка вероятност гражданите да не си платят дължимото. Мислим и за все по-креативни допълнителни начини да реализираме приходи. За първи път тази година депозирахме в търговски банки влогове от средства, които бяха налични, но не се ползваха за разплащане. Така до края на ноември почти 700 000 лв. влязоха като допълнителни приходи от лихви. През 2026 г. планираме да увеличим средствата, които ще получим от такива депозити. Това са инструментите, чрез които, без да натоварваме допълнително гражданите, очакваме да реализираме поне 5% ръст на приходите догодина.

- Рекордна е и капиталовата програма - 564 млн. евро. Кои са най-големите обекти, които залагате?

- Инвестициите в града следват 3 основни приоритета. Първият е строителство на детски градини и разширение на училища. Стремежът ни е да изградим поне още 1000 нови места в детските градини през 2026 г. Една от най-големите, които ще се реализират, е в “Младост” за 12 групи, а инвестицията е 7 млн. евро.

Вторият приоритет е обновяване на превозните средства за градския транспорт и третият - по-добри улици, булеварди и изграждане на ВиК мрежа. За градския транспорт планираме закупуване на нови 150 трамвая, 200 автобуса, 75 тролея и 50 електробуса. Те няма да пристигнат догодина, но голяма част от тях........

© 24 Часа