Bizi Londra’ya götüren uçaktan indiğimde havalimanında bizi bekleyen Rolls-Royce Ghost ve Rolls-Royce Cullinan ile bu seyahatte lüksün zirvesine yolculuk yapacağımız belli olmuştu. Ancak bu seyahatimizi daha da özel kılan, iki başarılı Türk kadın mühendisin Rolls-Royce’un en özel modellerine bıraktığı izi yakından görmek ve birinci ağızdan dinlemek oldu.

Rolls-Royce Özel Yapım (Bespoke) İç Yüzey Planlayıcısı makine mühendisi İlayda Özaltan ve Özel Yapım (Bespoke) Proje Mühendisi Merve Çetiner ile Rolls-Royce’un üretim bandındaki her bir araca adeta bir sanat eseri gibi yaklaştıkları üretim ve montaj fabrikasında bir araya geldik.

Tesisin neden bu kadar özel olduğunu, etkileyici mimari projeyi, her biri ayrı hikâyeye sahip Rolls-Royce modellerinin geliştirilme ve üretim süreçlerini ve neden Lord March’a ait 12 dönümün üzerindeki Goodwood’un seçildiğini anlatacağım; ancak önceliği göğsümüzü kabartan iki Türk kadınına veriyorum.

Rolls Royce fabrikasının girişinde bizi Refik Anadol’un bir eseri karşılıyor.

Rolls-Royce’un Türkiye operasyonunun başındaki Hilal Aysal ve Rolls-Royce’un Doğu ve Orta Avrupa İletişim Direktörü Frank Tiemann’ın davetiyle markanın kalbine yaptığımız ziyarette ilk dikkatimi çeken sahadaki yani üretim bandında gördüğümüz kadınlar oldu. Frank Tiemann’dan öğrendim ki 2 bin 500 kişinin çalıştığı tesisteki çalışanların üçte birini kadınlar oluşturuyor. Bu oran son 10 yılda yüzde 10 artmış.

Üretim istasyonlarını tek tek dolaşırken yolumuz Rolls-Royce’ların iç yüzeylerinin planlandığı bölüme geliyor.

Az önce otomobilin içinde gördüğümüz ve üzerinden altın bir çizginin dalgalanarak geçtiği bir paneli masa üstünde incelemeye başlarken, tatlı bir “merhaba” sesine doğru dönüyoruz. Karşımızda Bespoke İç Yüzey Planlayıcısı İlayda Özaltan.

Bespoke yani Türkçe’ye kişiye özel üretim olarak çevireceğim bölümü şöyle tarif edebilirim. Standart ve hafif özelleştirilmiş bir Rolls-Royce genelde 400 bin ile 1 milyon pound bandında iken, daha özelleştirilmiş daha lüks opsiyonlarda 1 milyon poundun üzerinde ve hatta şöyle bir araştırınca mesela özel sipariş Rolls-Royce Boat Tail’in fiyatını Wikipedia’dan 28 milyon dolar olarak görebiliyorum. Yani ısmarlama, özel üretim bölümü Rolls-Royce’un sınır tanımadığı bir bölüm ve burada Türk kadın mühendisleri görüyoruz.

Tesise girerken Frank Tiemann, “Size güzel sürprizlerimiz olacak,” demişti; işte şimdi sürprizlerden biri karşımızda.

Bath Üniversitesi’nde makine mühendisliği okumuş. Dört yıl önce stajyer olarak girdiği Rolls-Royce’da bugün çok önemli pozisyonlardan birine getirilmiş. Daha 30 yaşında bile değil.
100’üncü yılını kutlayan Phantom’ın Centenary versiyonunun en karmaşık ve en incelikli işçilik gerektiren ahşap tasarımının projesini planlamış ve hayata........

© 10 Haber