Bucaramanga y los municipios que conforman su área metropolitana tenían en el siglo XX un sistema de transporte público colectivo deficiente, operado por empresas transportadoras locales del sector privado. Su estructura logró llegar hasta el siglo XXI: en tal entramado, las empresas de transporte no son dueñas de los buses, solo son intermediarias entre el Estado que otorga los derechos de operación y un alto número de pequeños propietarios de vehículos. Esa fragmentación de funciones, según analistas, genera descoordinación.

El gobierno de Álvaro Uribe Vélez, a principios del siglo XXI, buscando solucionar tan agudo problema de transporte urbano, impulsó en las siete principales ciudades del........

© Vanguardia