Kjell-Magne Rystad

Kommentaren gir uttrykk for skribentens meninger.

Etter at kollektivfeltene i Oslo og Akershus denne uken ble stengt for elbiler, har det blitt køkaos og mange forbannede bilister. Nå går det ikke å suse forbi køen i kollektivfeltet lenger, slik elbilistene har blitt vant til. Eller var vant til for noen år siden.

De siste årene har det blitt så mange elbiler at det har blitt kø i kollektivfeltene også. Tall fra SSB viser at rundt 90 prosent av nye personbiler som selges i Norge nå er elektriske.

I Oslo er over 40 prosent av alle personbiler elektriske. Og med nesten hele nybilsalget elektrisk, øker denne andelen raskt. Akkurat slik myndighetene har ønsket.

Det har vært en sterk politisk vilje i Norge til å gjøre veitransporten utslippsfri så raskt som mulig. Virkemidlene har vært sterke i form av avgiftsfritak, fritak for bompenger og adgang til å kjøre i kollektivfeltet.

Kostnadene har vært store, og er på flere titalls milliarder kroner årlig. Derfor er allerede avgifts- og bompengefordelene for elbiler redusert.

En som raser over beslutningen om å hive elbilene ut fra kollektivfeltet er Høyres samferdselspolitiske talsmann, Trond Helleland.

«For det første stenges kollektivfeltet. Det er ikke bare ille for elbilistene, men også for alle andre fordi da er det 20 prosent flere biler som........

© Nettavisen