Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Under behandling av saken om "utleie av elektriske kjøretøy" (les el-sparkesykler), vedtok Samferdselsutvalget (BSN) følgende forslag fremsatt av Frp:

"Begrensningene knyttet til antall aktører og antall kjøretøy strykes fra forskriften."

Et forslaget som går ut på å fjerne eksisterende begrensninger på antall el-sparkesykler og tilbydere, eller sagt på en enklere måte: fullstendig frislipp!

Forslaget står i skarp kontrast til kommunens administrasjon, som har konkludert med at de nåværende forskriftene fungerer godt og tjener sitt formål etter forrige sesongs erfaringer. Moss SV, som var skeptisk til forslaget, argumenterte for å beholde begrensningene, en tilnærming som også fikk støtte blant de andre opposisjonspartiene.

Argumentene for å opprettholde, og mulig stramme inn, begrensningene på antall el-sparkesykler og tilbydere er mange og viktige. De omhandler alt fra trafikksikkerhet til miljøhensyn og bylivskvalitet.

Først og fremst er sikkerheten til kommunens innbyggere og tilgjengeligheten i våre felles rom av største viktighet. Uten reguleringer risikerer vi å oversvømme våre fortau, sykkelstier og offentlige plasser med el-sparkesykler, noe som øker risikoen for ulykker. Dette kan føre til farlige situasjoner, ikke bare for brukerne selv, men også for fotgjengere, spesielt barn, eldre og personer med nedsatt mobilitet. Erfaringene viser at en begrenset tilgang sikrer en mer ordnet og tryggere sameksistens mellom forskjellige trafikantgrupper.

Parkerte el-sparkesykler som blokkerer fortau og innganger kan være mer enn bare en irritasjon; de kan utgjøre reelle hindringer for bevegelsesfriheten. Å begrense antallet av disse kjøretøyene vil hjelpe til med å sikre at de ikke fortrenger fotgjengernes plass slik at vi får et mer ordnet og tilgjengelig offentlig rom.

Selv om el-sparkesykler fremstår som et grønt transportalternativ, kan en uhemmet økning i antallet kjøretøy paradoksalt nok virke mot sin hensikt i et bærekraftperspektiv. Hvis for mange el-sparkesykler konkurrerer om de samme brukerne, kan dette føre til ineffektiv bruk og økt antall kjøretøyer som krever lading,........

© Moss Avis