LIVORNO. Una situazione complicata, determinata dalle crisi di carattere internazionale che si stanno ripercuotendo sui traffici commerciali e sulla produzione industriale e che, proprio per questo, non deve far passare in secondo piano quella che è una delle vocazioni del porto di Livorno, le merci alla rinfusa. Sembra avere le idee chiare, a riguardo, Roberto Alberti, amministratore delegato di Terminal Calata Orlando, con il quale parliamo dell’andamento dei traffici e della situazione che si vive nel porto di Livorno.

Roberto Alberti, può tracciare un bilancio dei primi sei mesi del 2024?

«I mesi della prima metà dell’anno hanno avuto un andamento discontinuo ma, tutto sommato, in linea con i dati del 2023. Non abbiamo i dati definitivi di giugno, ma ci aspettiamo un leggero incremento dei traffici rispetto allo stesso periodo dell’anno passato (circa 300.000 tonnellate movimentate). Il nostro terminal tratta prevalentemente merci di massa, ovvero materie prime alla rinfusa, e come è facile intuire, i volumi variano a seconda delle........

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