Meninger Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Litt flyplasshistorikk

Det var et lokalt nettverk av næringslivsledere (INDUNETT) som tok initiativ til forlengelse av rullebanen på Haugesund Lufthavn, Karmøy tidlig på 2000-tallet. Flyplassen var i en stagnasjonsfase og rullebanen måtte forlenges med 400 meter for å kunne betjene fly av «normal størrelse» til ulike destinasjoner.

Det interkommunale flypassutvalget hadde lenge presset på for å få til en rullebane-forlengelse, men Avinor sto steilt imot.

Jeg deltok selv i dette arbeidet. Først dro vi flere turer til Dublin og fikk der en intensjonsavtale med Ryanair. Deretter startet kampen mot det statlige Avinor. Den kampen ble både hard og seig. Avinor prøvde på alle måter å motsette seg rullebaneforlengelsen.

Jeg glemmer aldri vårt første møte med den øverste administrative ledelsen i Avinor. Det var en ledelse som den gang oste av arroganse. Toppbyråkratene i Avinor oppfattet Ryanair som en trussel og stablet stadig hindringer i vegen for rullebaneforlengelsen. Vi som ønsket å utvikle flyplassen, satt med følgende oppfatning:

– De administrative topplederne i Avinor var langt på veg talsmenn for SAS sine interesser. Ryanair måtte for all del holdes borte fra Avinor

– Hos de samme byråkratene sporet vi en interesse for å stagnere utviklingen på Helganes utfra to hovedmotiver:

o Unngå at flyplassen ble i stand til å betjene direkte ruter til andre destinasjoner enn Gardermoen.

o Hindre utviklingen av vår lokale flyplass og gradvis styre passasjerer fra Haugalandet til Stavanger lufthavn, Sola i påvente av Rogfast-forbindelsen.

På den tid hadde jeg via styreverv i NHO Rogaland kontakt med sentrale aktører innen næringslivet i Stavanger-regionen. Fra det hold opplevde jeg ved flere anledninger uttalelser som røpet at de der sør ikke ønsket en utvikling av flyplassen i nordfylket. Det var til og med nevnt i plandokumenter at Rogfast ville flytte flypassasjer fra Helganes til Stavanger lufthavn, Sola. Dette ble av politikere og næringslivsfolk i sørfylket betraktet som en fordel både for Rogfast-prosjektet og flyplassen på Sola.

Heldigvis fikk........

© Haugesunds Avis