Türk Hava Yolları (THY), bu yıl en uzun menzile yapacağı uçuşlara yenilerini eklemeye hazırlanıyor. Bu uçuşlar direkt (non-stop) değil, duraklamalı yapılacak. THY’nin bu uzun menzilli hatlarda direkt sefer yapacak uçağı henüz olmadığından, ara bir noktada duraklama olacak şekilde planlar yapılıyor. Çünkü filosundaki uçaklarla sefer yapabileceği bölge ve ülkelerde yeni noktalara uçuş izinleri alınmasında sorunlar var. THY’nin neden Avrupa, Hindistan ve Çin’de yeni noktalara sefer başlatamadığının çeşitli nedenleri var.

Ancak duraklama noktaları için de ilgili ülkelerden sefer izni almak, 5. Hava Trafik Hakkı’na (üçüncü ülkeler arasında yolcu ve kargo taşıma hakkına sahip olma izni) tabi olmak için de çaba gerekiyor. Eğer duraklama noktasında yakıt ikmaliyle birlikte yolcu ve kargo taşıma hakkı kazanılmışsa THY uçakları, gerekli işlemleri yapıp, duraklama yaptığı yerden asıl uçuş noktasına doğru yeniden havalanıyor.

Örneğin Singapur-Melbourne uçuşları 5. Hava Trafik Hakkı ile yapılıyor. Ama Malezya Kuala Lumpur’dan yapılacak Sidney uçuşları için THY’ye aynı hakkı alamadı. THY’nin duraklamalı uçuş sayısı bu sene sonu itibariyle 5’e yükselecek. Airbus A350-1000 ULR ultra uzun menzilli uçaklar 2026’da filoya katılıncaya kadar da bu hatlardaki uçuşlar bir duraklama ile gerçekleşecek.

Netice itibariyle bu sene bitmeden Avustralya’da ikinci uçuş noktası Sidney ve Amerika Kıtası’ndaki 26’ncı uçuş merkezi olarak da Şili’nin başkenti Santiago THY’nin uçuş ağına eklenecek. Santiago ile THY’nin Amerika Kıtası'nda uçtuğu ülke sayısını ona çıkacak. Bir değişiklik olmaz ise ilk uçuş 18 Aralık 2024’te yapılacak. Böylece THY’nin tam 5 adet duraklamalı uzun menzilli uçuş noktası olacak.

Başlıktaki sorunun cevabına gelince; THY, son yıllarda Avrupa Birliği ülkelerine yeni hatlar açmıyor. Çünkü izin alınmasında zorluklar var. Daha doğrusu Türkiye ile AB arasındaki bazı pürüzler havacılığı da etkilediğinden THY’nin yeni noktalara uçmasına sıcak bakılmıyor. Şu an AB üyesi ülkelerle ikili hava ulaşım anlaşması çerçevesinde seferler yapılıyor. Avrupa’da herhangi bir ülkeye yapılacak yeni uçuş talebi için AB’nin muhatap alınması gerektiği yönündeki karar THY’nin yeni noktalara uçuş başlatmasının önündeki önemli engel. Bu konunun detaylarını bir başka yazımda ele alacağım. Öte yandan Doğuda Hindistan ve Çin’de de THY yeni noktalara uçmak için onaylar alamayınca mecburen uçabileceği en uzak noktalara Amerika Kıtası’ndaki ülkelere, Avustralya’ya yöneliyor.

THY’nin en uzun 5 duraklamalı/atlamalı rotası

1- İstanbul – Kuala Lumpur – Sidney 14.968 km

Bir değişiklik olmaz ise bu hatta ilk........

© Habertürk