Hace tal vez 14 años, en una amplia reunión de actualización del POT, liderada por Roberto Zabaraín, alguien propuso incentivar la densidad demográfica en las manzanas aledañas a las estaciones de la troncal de Transmetro permitiendo gran altura y mezcla de institucionalidad y comercio e incluso exenciones parciales y temporales sobre el predial de los desarrollos que se dieran en ellas a fin de incrementar el flujo de pasajeros para bien de ellos por la cercanía y del sistema por mayor ingreso. Eso no se hizo y sigue haciendo falta. La movilidad más eficiente es la “no-vilidad”: no tener que movilizarse. El metro de Tokio incluyó........

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