La eliminación del subsidio a los hidrocarburos es algo más que un ajuste técnico: es el momento incómodo de mirar la factura completa de una política que terminó por devorarse al Estado. Bolivia pasó de destinar unos 627 millones de dólares en 2020 a más de 2.400 millones en 2024 para subvencionar gasolina y diésel, según datos oficiales del Ministerio de Economía. La gasolina barata resultó ser, en realidad, un lujo fiscal que el país ya no podía pagar.

En 2025, el gasto rozó los 2.700 millones de dólares ejecutados, casi el 90% de lo presupuestado para ese rubro. Una cifra que invita a una pregunta tan simple como incómoda:........

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