Μια από τις 11 υποχρεωτικές επενδύσεις της Cosco, βάσει της Σύμβασης Παραχώρησης ΟΛΠ - Ελληνικού Δημοσίου, η επέκταση του Σταθμού Διακίνησης Αυτοκινήτων (Car Terminal), στο λιμάνι Ηρακλέους στο Κερατσίνι, συνολικού ύψους 20 εκατ. ευρώ, εγκαινιάστηκε χθες παρουσία κυβερνητικών και θεσμικών εκπροσώπων και απόντος του δημάρχου Κερατσινίου-Δραπετσώνας Χρήστου Βρεττάκου.
Σύμφωνα με τον ΟΛΠ-Cosco, η επέκταση του Car Terminal κατά περίπου 40.000 τ.μ. προς τη βόρεια πλευρά του λιμανιού αυξάνει τη συνολική έκταση του Σταθμού σε 110.000 τ.μ. και δημιουργεί επιπλέον χώρο εναπόθεσης αυτοκινήτων χωρητικότητας 5.100 οχημάτων. Το νέο έργο περιλάμβανε εργασίες επέκτασης της προβλήτας που ήδη υπήρχε και είχε κατασκευαστεί στο εμπορικό λιμάνι Κερατσινίου το 1962.
Τον πρωθυπουργό και την κυβέρνηση εκπροσώπησε ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος στην ομιλία του αναφέρθηκε στις νέες προοπτικές που διανοίγονται για το λιμάνι του Πειραιά, τονίζοντας ότι «με την υλοποίηση αυτού του καθοριστικού έργου, το λιμάνι γίνεται κόμβος μεταφόρτωσης οχημάτων στη Μεσόγειο Θάλασσα». Τέλος υποστήριξε ότι η σύμπραξη της Πολιτείας με τον ιδιωτικό τομέα μπορεί να ενισχύσει ουσιαστικά την αποτελεσματικότητα τέτοιων έργων και να δώσει μια νέα ώθηση σε όλα τα επίπεδα της ελληνικής οικονομίας.
Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κωστής Χατζηδάκης, πήγε 16 χρόνια πίσω, λέγοντας ότι «η πραγματικότητα εκδικήθηκε όσους πριν από 16 χρόνια –όταν η τότε κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας έκανε τα πρώτα βήματα να γίνει το λιμάνι του Πειραιά αυτό που είναι σήμερα με την επένδυση της Cosco– έκαναν λόγο για ξεπούλημα του λιμένα Πειραιώς» και πρόσθεσε πως τα ίδια τα στοιχεία είναι αμείλικτα: σήμερα, το λιμάνι του Πειραιά είναι στην 4η θέση πανευρωπαϊκά στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, στην τρίτη θέση ως προς τις κρουαζιέρες και στην πρώτη θέση ως προς τη διακίνηση επιβατών.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, μιλώντας για το λιμάνι του Πειραιά, υποστήριξε ότι ο ΟΛΠ προσθέτει οικονομική αξία στη χώρα, ίση με το 1,56% του ΑΕΠ της, και κατά τη γνώμη του η υλοποίηση των επενδύσεων πραγματοποιείται γιατί η κυβέρνηση το 2021 προχώρησε στην τροποποίηση της συμφωνίας Δημοσίου και ιδιώτη, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή εκτέλεσή της.
Υπενθυμίζεται ότι ο ΟΛΠ-Cosco, βάσει της τροποποιημένης σύμβασης παραχώρησης (2021), πρέπει να ολοκληρώσει τις υποχρεωτικές επενδύσεις μέχρι το 2026, ωστόσο της δίνεται το δικαίωμα πενταετούς παράτασης, εάν η καθυστέρηση που θα προκύψει για την υλοποίηση των έργων οφείλεται σε άλλους παράγοντες και όχι στην Cosco.
Τέλος, ο πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε. Yu Zeng Gang χαρακτήρισε το έργο «ορόσημο» για το λιμάνι του Πειραιά αλλά και τη χώρα για τον τομέα των μεταφορών, προσθέτοντας ότι η διοίκηση του λιμένος παραμένει επικεντρωμένη στην περιβαλλοντική διάσταση του έργου και πάντα σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές που αποτελούν μέρος της συμφωνίας.
Σημειώνουμε ότι εκκρεμούν προσφυγές πολιτών, συλλογικοτήτων και φορέων στη Δικαιοσύνη, συνολικά κατά του master plan της Cosco και μάλιστα μια από αυτές ήταν προγραμματισμένη να εκδικαστεί σήμερα, ωστόσο, όπως ενημερώθηκαν οι δικηγόροι, η εκδίκαση θα αναβληθεί. Μια ακόμα προσφυγή στο ΣτΕ για τους περιβαλλοντικούς όρους του master plan έχει προσδιοριστεί να συζητηθεί στις 17.4.2024.
Εγκαινιάστηκε το νέο Car Terminal στο Κερατσίνι
12
0
08.02.2024
Μια από τις 11 υποχρεωτικές επενδύσεις της Cosco, βάσει της Σύμβασης Παραχώρησης ΟΛΠ - Ελληνικού Δημοσίου, η επέκταση του Σταθμού Διακίνησης Αυτοκινήτων (Car Terminal), στο λιμάνι Ηρακλέους στο Κερατσίνι, συνολικού ύψους 20 εκατ. ευρώ, εγκαινιάστηκε χθες παρουσία κυβερνητικών και θεσμικών εκπροσώπων και απόντος του δημάρχου Κερατσινίου-Δραπετσώνας Χρήστου Βρεττάκου.
Σύμφωνα με τον ΟΛΠ-Cosco, η επέκταση του Car Terminal κατά περίπου 40.000 τ.μ. προς τη βόρεια πλευρά του λιμανιού αυξάνει τη συνολική έκταση του Σταθμού σε 110.000 τ.μ. και δημιουργεί επιπλέον χώρο εναπόθεσης αυτοκινήτων χωρητικότητας 5.100 οχημάτων. Το νέο έργο περιλάμβανε εργασίες επέκτασης της προβλήτας που ήδη υπήρχε και είχε κατασκευαστεί στο εμπορικό λιμάνι Κερατσινίου το 1962.
Τον πρωθυπουργό και την κυβέρνηση εκπροσώπησε ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος........
© EFSYN - Ελληνική οικονομία
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Belen Fernandez
Gideon Levy
Nikkei Editorial
Kenneth Cohen
Bernd Riegert
Patrick Gathara
Srecko Horvat
Ivan Lorenčič
