26. mars ble det stemt i Stortinget over vedtak for å redusere de høye drivstoffprisene vi har fått i Norge som følge av krigen i Midtøsten. Sammen med Senterpartiet, Høyre, KrF og FRP ble det vedtatt å kutte midlertidig i veibruksavgiften og midlertidig kutt i CO₂-avgiften. Vi får nå sikret et kutt i avgiften for diesel, anleggsdiesel, innenriks kvotepliktig sjøfart, innenriks sjøfart og fiskeflåten.

Veibruksavgiften på diesel og bensin blir fjernet. CO₂-avgiften minker med 1,33kr. Allerede fra 1. april settes vedtakene i aksjon og flere steder i landet har vi sett en liten reduksjon i pumpeprisene. 

Et vedtak om lavere avgifter er noe vi kan juble for, og noe Fremskrittspartiet har fremmet i lengre tid. Befolkningen i Norge er bekymret for høye priser og økonomien for mange er stram. Friheten til enkeltmennesket blir snevret inn og mange må velge bort viktige tjenester for å kunne prioritere det høyst nødvendige som mat på bordet og et tak over hodet. Dette er ikke en forutsigbar trygghet, men et resultat av en politikk som ikke egner det norske folk.

Og for næringslivet har de høye drivstoffprisene vært en stor økt utgift. For flere transport- og anleggsbedrifter har økningen i drivstoffprisene ført til økte utgifter til flere hundre tusen kroner i måneden. At pumpeprisene nå reduseres med noen få kroner vil gjøre at utgiftene minker noe, men det er fortsatt ikke nok til at vi kan si oss fornøyde her.

Det er lett å si at transport- og anleggsbransjen kan øke prisene sine og dermed få dekket de økte utgiftene på den måten, men i et næringsliv der det er stor konkurranse mellom jobbene og flere har fått en trang økonomi så kan det å øke prisene gjøre det vondt verre. Flere bedrifter sliter og flere er nødt til å si seg selv konkurs. 

Vi er avhengig av disse bransjene for at landet vårt skal gå rundt. Vi trenger transport for å få varer levert til butikkene, til skolene, til sykehus og sykehjemmene. Vi trenger anleggsbransjen for å bygge, vedlikeholde og fornye infrastrukturen i samfunnet. 

Og hvis vi ser til Sverige, et land som ikke har oljeinntekter slik som Norge har, så har de klart å både halvere matmomsen og redusere drivstoffavgiftene flere ganger. Så hvorfor klarer ikke Norge å gjøre det samme når vi regnes som et av verdens rikeste land? 

At vi har fått et kutt i veibruksavgiften og CO₂-avgiften er en seier, men vi har fortsatt en lang vei å gå for å sikre en bedre og mer stabil økonomi for innbyggerne våre og for å gi dem friheten tilbake. 

© Dølen