Stellantis es una de las automotrices europeas peor valoradas, pero obtiene la mayor parte de sus ingresos en EE UU y tiene excelentes márgenes. Cotizar solo en Nueva York podría equiparar su valoración a la de GM o Ford.

Carlos Tavares tiene motivos para estar algo molesto. A finales de noviembre, su firma cotizaba a 3,4 veces sus beneficios para 2024; algo por encima de Volkswagen, aunque Stellantis está menos expuesta al duro mercado chino, y es mucho más rentable. Pero el rival alemán no es el que le toca. Vale que ambos tienen su sede en Europa, y que el grupo de Tavares cotiza en Milán y París. Pero Stellantis, gracias a Chrysler, cuenta con un gran negocio en EE UU, cuyos ingresos........

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