Parafraseando a Tolstoi, cada fabricante de automóviles es infeliz a su manera. Volkswagen y Stellantis han recortado sus previsiones para este año. El grupo alemán, valorado en 52.000 millones de euros, se enfrenta a la competencia en su negocio de gran consumo, de escaso margen, mientras que el fabricante de Jeep y Chrysler, valorado en 35.000 millones, atraviesa dificultades en Norteamérica. Sin embargo, sus dificultades pueden ayudar a los responsables políticos europeos a cambiar de marcha en lo que respecta a los vehículos eléctricos.

De las dos advertencias de beneficios, la anunciada por Stellantis el lunes fue sin duda la más impactante, como demuestra el desplome de su cotización, cercana al 15%. El grupo dirigido por Carlos Tavares, famoso por su capacidad de reducción de costes y su rentabilidad relativamente alta en comparación con sus homólogos europeos,........

© Cinco Días