Системата ни за задължителната застраховка вече работи нормално, дори по-висока ефективност отпреди. Очакваме доклад от доставчика с анализ на причините довели до проблемите, казва изпълнителният директор на Гаранционния фонд

Още акценти:

Планираме изплащане на обезщетения и за пострадали от терористичен акт, ако за него е използвано превозно средство

Фондът ще издава удостоверения с история на причинени щети с превозно средство, който ще бъде еднакъв за целия ЕС

Всеки застраховател ще въведе своя бонус –малус система, а целта е с увеличените премии на водачите, предизвикали събития да се мотивират изрядните

Изплатили сме 20 млн. лв. на пострадали от фалиралита на ЗК „Олимпик", предстои нов пети транш по списъци от кипърските му ликвидатори

Вече обмисляме как да покрием новите рискове- климатични събития, за електрическите коли, автономно управляваните автомобили, има много предизвикателства

Защо се срина системата за задължителните застраховки и вече работи ли, г-н Колев?
- Системата вече функционира стабилно, безпроблемно се издават полици за застраховка „Гражданска отговорност". Нямаме сигнали за каквито и да е затруднения. Проблемът възникна след планирана профилактика за подобряване на функционалността на машините и системата ЕИСОУКР, проведена през почивните дни. В неделя процесът бе завършен и получихме уверение от фирмата – изпълнител, че системата работи безпроблемно. Но в понеделник възникнаха технически затруднения, свързани с натрупването на висок брой заявки за сключване на застраховка „Гражданска отговорност" на автомобилистите и удълженото време за обработката им. Това наложи неколкократно рестартиране на системата, затруднено бе издаването на полици – за деня бяха издадени 5000 броя, при обичайно около 9000 дневно. През следващия ден бе възстановено нормалното й функциониране, като в резултат на неочаквано висок брой заявки, имаше случаи на затруднения. Въпреки това, в сряда, например, са издадени два пъти повече полици от обичайното – 18 000. Предприехме допълнителни действия по оптимизиране и стабилизиране на системата. Към момента тя работи нормално, дори по-висока ефективност отпреди. Очакваме и доклад от доставчика с анализ на причините, довели до тази ситуация.
- Готови са и очакват да бъдат приети от парламента промени в Кодекса за застраховане. Кои са най-съществените от тях?
- Всъщност, основният повод за изменението в Кодекса за застраховане е въвеждането в българското законодателство на разпоредбите на VI-та Моторна директива. Наред с измененията свързани с нея, се предлагат и ред други, които решават актуални за застрахователния сектор въпроси и адресират новата среда на правене на бизнес, като дигитализацията. Все още предстои да видим дали всички ще останат в този вид, след като законопроектът се разгледа от Народното събрание. Затова ще сe фокусирам само върху частта, която касае Гаранционния фонд и синхронизирането на нашето законодателство на европейско ниво.
Едно от най-съществените изменения е въвеждането на хармонизиран ред в държавите членки в режима за обезщетяване на увредените лица в случай на неплатежоспособност на застраховател по застраховката „Гражданска отговорност" на автомобилистите. Това ще става чрез гаранционен механизъм, в който участват обезпечителните схеми в държавите членки. Всяка държава ще трябва да определи коя местна институция ще изпълнява функцията на обезпечителна схема. За България това ще е Гаранционният фонд. По този начин се дава еднозначен отговор на въпроса кой е отговорният орган във всяка държава членка при........

© 24 Часа