Formula 1’in 2025 sezonu pazar akşamı Abu Dhabi’de Yas Marina’da damalı bayrakla son buldu ama aslında kapanan şey sadece bir şampiyona değildi. Bu, hibrit V6 döneminin en olgun yarışının ardından, sporu kökten değiştirecek 2026–2030 sürdürülebilirlik çağına geçişin başlangıcıydı.

Ben bu kırılma anını, Pirelli’nin davetlisi olarak Paddock Club’da, yarışın kalbinde, mühendislerin, pilotların ve markaların birbirine karıştığı o benzersiz atmosferde izledim. Paddock, sadece yarış pistinin en ayrıcalıklı noktası değil; aynı zamanda tüm endüstrinin nabzının attığı, dünyanın her yerinden gelen liderlerin, mühendislerin ve eski F1 efsanelerinin bir araya geldiği bir “networking ekosistemi.”

F1’in patronu Bernie Ecclestono ile paddockta karşılaştım.

Kapıdan içeri giren isimler, F1 tarihinin önemli bölümlerini yazmış insanlardan tutun da dünyanın önde gelen şirketlerinin, markalarının patronları, efsane sporcular, kanaat önderleri…Bu hafta sonu, pistte olup bitenden çok daha fazlası işte bu Paddock Club’ta konuşuldu.

Çünkü 2026’da başlayacak yeni teknik düzenlemeler, F1’i neredeyse baştan tanımlayacak.

Her şeyden önce elektrik gücü iki katına çıkarılıyor. Yüzde 100 sürdürülebilir yakıt zorunlu hale geliyor.

Araçlar daha hafif, daha kompakt ve daha çevik olacak. DRS tarihe karışıyor; yerine aktif aerodinamik geliyor.

Takımlar ve motor üreticileri (Audi, Red Bull-Ford, Mercedes, Ferrari vb.) yepyeni bir rekabet denklemine giriyor. Yani 2025 sezon finali, bugünkü araçların ve bugünkü motor karakterinin gerçek anlamda son yarışıydı.

Yıllardır tek lastik tedarikçisi olarak Formula 1’in tüm strateji, güvenlik ve performans dengesinin omurgasını Pirelli oluşturuyor. Ancak bugün Pirelli’nin rolü bundan çok daha geniş:

F1’in sürdürülebilirlik hedeflerinin uygulanabilir olmasını sağlayan teknolojik altyapının önemli bir kısmı lastikten geçiyor.

Sorularımızı yanıtlayan Pirelli Motor Sporları Direktörü Mario Isola’nın anlattıkları aslında lastiğin yalnızca bir performans bileşeni değil, aynı zamanda 2030 Net Zero hedefinin teknik kapısı olduğunu gösteriyor.

Pirelli’nin 2030’da tüm lastik malzemelerinin yüzde 80’ini biyolojik veya geri dönüştürülmüş kaynaklardan gelecek. Markanın 2040 hedefi ise yüzde 100 fosil olmayan içerik.

Bugün bile P Zero E lastikleri bu hedefin yarısından fazlasını karşılıyor. Markanın 2024 yılı itibariyle F1/F2/F3/F1 Academy için kullanılan tüm........

© 10 Haber