O retorno do imposto de importação para carros híbridos e elétricos já foi precificado pela Volvo. A marca sueca decidiu não repassar a alíquota cheia para os preços, mantendo-se competitiva nos segmentos em que atua.

Pelos cálculos da empresa, a estratégia deve possibilitar um crescimento expressivo em 2024. A ideia é fechar o próximo ano com 17 mil unidades emplacadas no Brasil – que seria um novo recorde para a marca, já considerando os resultados de 2023.

Entre janeiro e novembro, a Volvo licenciou 7.119 carros no Brasil, segundo a Fenabrave (associação dos distribuidores de veículos).

A empresa acredita que os modelos puramente elétricos representarão 65% das vendas em 2024, com aproximadamente 11 mil carros emplacados. Se o número for atingido, a montadora deve triplicar as vendas nessa categoria em relação a........

© UOL