Havacılık sektörüne yön veren kuruluşlardan gelen veriler, geleneksel havayollarının (legacy) pandemi öncesi trafiklere ulaşamadıklarını gösteriyor. Özellikle Avrupalı havayolları pandemi sonrasında istedikleri verimlilik rakamlarına ulaşamadı ve çok geride kaldı. Liderlik de geleneksel havayolu olan Lufthansa’dan düşük maliyetli taşıyıcı Ryanair’e geçmiş durumda. Avrupa’da geleneksel havayolları içinde pandemi öncesi trafik rakamlarını geçerek büyümeye devam eden tek şirket ise Türk Hava Yolları (THY).

Eurocontrol’ün Eylül ayında açıkladığı son ortalama günlük uçuş verileri de pandemi sonrası şirketlerin toparlanmadaki sıkıntılarının devam ettiğini ve düşük maliyetli taşıyıcılar karşısında çok zayıf kaldıklarını gösteriyor.

Eylül 2025 itibariyle pandemi öncesi trafiğe göre THY’nin rakibi konumundaki Avrupalı şirketlerin durumu şöyle: Lufthansa Group %-12, Air France-KLM Group %-8 ve IAG Group (British Airways) %-3 oranıyla 2019 trafik rakamlarının gerisinde. THY ise 2019 trafik rakamlarının # üzerine çıkmış durumda.

Avrupa’da trafiğini artıran ise düşük maliyetli konsepte hizmet veren iki şirket: Wizz Air Group Q ve Ryanair Group A. Bu iki şirketle birlikte anılan easyJet Group’un ortalama günlük uçuş trafiği de 2019 rakamlarının %-1 altında kalmış durumda ama bu oran bile geleneksel havayollarıyla kıyaslandığında kötü sayılmaz.

Avrupalı büyük havayollarının neden büyüyemediği konusu ise birden fazla başlıkta incelenmesi gereken bir husus. Ancak birinci sebep düşük maliyetli taşıyıcılarla rekabette geri kalmaları. Ryanair, easyJet ve Wizz Air gibi düşük maliyetli havayolları kısa mesafeli uçuşlarda pazar paylarını sürekli artırıyor. Bu durum bilet fiyatları üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturuyor. Geleneksel, büyük havayolu şirketleri ise yüksek maliyetli operasyon yapıları sebebiyle düşük maliyetli taşıyıcılarla rekabet edemiyor.

İkinci neden ise pandemi sonrası bozulan düzenin yeniden toparlanmasında yaşanan zorlukların aşılamamış olması. Ayrıca havalimanı kapasitelerinde istenen seviyelere çıkılamaması da çok büyük bir problem. Büyük ve merkezi Avrupa havalimanlarında kapasite sorunları yaşanıyor. Tıkanıklıklar hem yolcuyu mutsuz ediyor hem de gecikmeler şirketlerin operasyonel maliyetlerini artırıyor.

Eurocontrol ile devreye giren “Tek Avrupa Hava Sahası” yönetimiyle de uçuş rotaları........

© Habertürk